«Pocas empresas pueden ofrecer en una única tarjeta y una sola factura tanto para el repostaje convencional como para la recarga eléctrica y los servicios complementarios»
¿Qué medios de pago ofrecen actualmente a los profesionales del transporte de mercancías?
Nuestra oferta se articula sobre todo en torno a las tarjetas DKV, que permiten repostar con combustible convencional, recarga eléctrica y servicios asociados (lavado, aparcamiento, reparación, neumáticos) con una única tarjeta y una factura unificada. A esto se suma la DKV Card +Charge Truck, pensada específicamente para camiones eléctricos, con acceso a más de 3.000 puntos de carga verificados y compatibles con vehículo pesado en más de 17 países europeos; esta tarjeta complementa nuestra tarjeta DKV +Charge para flota que dispone de una red de unos de 1,2 millones de puntos de carga. Todo esto se gestiona además desde la app de DKV Mobility, donde se puede consultar el precio específico por estación, el tiempo de carga y los kWh consumidos se muestran en tiempo real y con total transparencia.
«Nuestra oferta se articula sobre todo en torno a las tarjetas DKV, que permiten repostar con combustible convencional, recarga eléctrica y servicios asociados (lavado, aparcamiento, reparación, neumáticos) con una única tarjeta y una factura unificada»
——————————————
¿Cuál considera que es la principal ventaja competitiva de la oferta de DKV Mobility?
La combinación de cobertura, simplicidad y transparencia. Pocas empresas pueden ofrecer en una única tarjeta y una sola factura tanto para el repostaje convencional como para la recarga eléctrica y los servicios complementarios del vehículo. A eso se añade una red que en España sigue creciendo con los últimos acuerdos con Galp y Shell, en combustible y a nivel europeo cubriendo más de 1.200.000 puntos de recarga para flotas ligeras, siendo más del 80% de cobertura de puntos de recarga rápida en España. Además, garantizamos que cada kWh cargado en nuestra red procede de energía 100% renovable, algo cada vez más relevante para las flotas que ya han iniciado su transición.
«Garantizamos que cada kWh cargado en nuestra red procede de energía 100% renovable, algo cada vez más relevante para las flotas que ya han iniciado su transición»
——————————————
¿Qué iniciativas están desarrollando para reforzar la seguridad y reducir las posibilidades de fraude?
Trabajamos en dos frentes complementarios. Por un lado, todos los puntos que integramos en la red, incluidos los de carga para camión, pasan por un proceso de verificación DKV, lo que nos permite garantizar la calidad y fiabilidad del servicio. Por otro, la digitalización de las transacciones a través de la app nos da visibilidad en tiempo real de cada operación, a nivel de precio, tiempo o consumo, lo que facilita la detección de anomalías y refuerza el control que las empresas tienen sobre el gasto de sus flotas. También, las principales características de seguridad de nuestras tarjetas son: el código PIN personalizado, el bloqueo remoto de la tarjeta y una alerta de repostaje instantánea para prevenir todo tipo de fraude en tiempo real y en toda Europa gracias a nuestra amplia cobertura.
Además, las tarjetas pueden funcionar en modo negativo, es decir, siempre están bloqueadas, salvo durante el breve periodo autorizado para el repostaje. Esto hace que incluso su clonación resulte inútil.
«La digitalización de las transacciones a través de la app nos da visibilidad en tiempo real de cada operación, a nivel de precio, tiempo o consumo, lo que facilita la detección de anomalías y refuerza el control que las empresas tienen sobre el gasto de sus flotas»
——————————————
¿Cómo prevén que evolucionen la digitalización y los pagos móviles en los próximos años?
La digitalización va a seguir avanzando con fuerza: cada vez más transportistas gestionan su actividad desde el móvil, con visibilidad en tiempo real de precios y consumos, a través de nuestra app y nuestro portal de cliente para un control total de manera digital. Además, la tarjeta física irá desapareciendo en favor de la tarjeta chip, aunque todavía sigue siendo la tarjeta física el medio más universal y sencillo de aceptar en estaciones y puntos de recarga de toda Europa. Pero creemos que para un sector tan diverso como el transporte por carretera, con flotas de distintos tamaños y niveles de digitalización, la gestión digital será la tendencia para el futuro.
«Creemos que para un sector tan diverso como el transporte por carretera, con flotas de distintos tamaños y niveles de digitalización, la gestión digital será la tendencia para el futuro»
——————————————
¿En qué proyectos están trabajando para dar respuesta a las necesidades de los transportistas a corto y medio plazo?
A corto plazo, seguimos ampliando la red para vehículos eléctricos y afinando nuestra oferta de electromovilidad a partir de las conclusiones de nuestro estudio sobre el sector en Europa, que confirma que las empresas quieren avanzar hacia la electrificación, pero necesitan que les ayudemos a esa transición. A medio plazo, la inteligencia artificial tendrá un papel creciente en nuestros sistemas: desde la optimización de rutas de recarga y repostaje, hasta la detección temprana de patrones de gasto anómalos o la personalización de la oferta de servicios según el perfil de cada flota. No será un sustitutivo en la relación con el cliente, sino una herramienta más que nos permitirá anticiparnos a sus posibles necesidades y simplificarles la gestión diaria de su flota.
