La vivienda ha acaparado buena parte de la atención política y mediática del Consejo de Ministros de este martes. La negociación de las nuevas medidas y la repercusión alcanzada por el caso de Maricarmen, la mujer de 87 años desahuciada la pasada semana en Madrid, habían convertido el denominado ‘decreto Maricarmen’ en uno de los grandes protagonistas de la jornada. Pero había otro sector muy pendiente de lo que saliera de La Moncloa. Las actuales ayudas al combustible finalizan el 30 de septiembre y los transportistas esperaban conocer cómo quedarían las ayudas durante los tres últimos meses del año y si el Ejecutivo atendía sus peticiones.
El Gobierno ha optado finalmente por mantener las medidas durante el último trimestre, aunque con una reducción progresiva. El apoyo será equivalente a 20 céntimos por litro en octubre, 13 céntimos en noviembre y 6 céntimos en diciembre, dentro de un paquete que contempla mecanismos de revisión en función de la evolución de los precios.
La ayuda será de 20 céntimos por litro en octubre, 13 céntimos en noviembre y. 6 céntimos en diciembre, dentro de un paquete que contempla además mecanismos de revisión en función de la evolución de los precios
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Fenadismer quiere que el dinero llegue directamente al transportista
Fenadismer valora que se mantenga el apoyo durante el último trimestre, pero muestra su disconformidad con el modelo elegido para gestionarlo. Rechaza que se mantenga un sistema vinculado al repostaje y reclama que los importes sean transferidos directamente a las cuentas de las empresas y autónomos. Según la Federación, de esta forma se conseguiría que el dinero llegase con mayor rapidez y proporcionase liquidez inmediata a los transportistas.
Fenadismer reclama que los importes sean transferidos directamente a las cuentas de las empresas y autónomos
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No es una reclamación nueva. En las últimas semanas Fenadismer había pedido al Gobierno que el paquete que entrase en vigor en octubre sustituyera el sistema de rebajas fiscales por ayudas directas al transporte. La organización sostiene que parte de las anteriores rebajas fiscales no terminó trasladándose al precio pagado en las estaciones de servicio.
¿Cuánto recibirá el transportista cada mes?
El nuevo paquete establece una reducción escalonada de las medidas durante los próximos tres meses. En octubre, la ayuda será de 20 céntimos por litro; en noviembre bajará hasta los 13 céntimos y en diciembre quedará reducida a 6 céntimos.
El Gobierno ha introducido además mecanismos para revisar las medidas si se produce un nuevo incremento significativo de los precios. Precisamente ahí pone también el foco Fenadismer. La organización considera que la situación internacional continúa siendo demasiado incierta como para dar por hecho que el precio del petróleo seguirá descendiendo durante los próximos meses. Por ello, anuncia que estará especialmente pendiente de las cláusulas de revisión previstas para noviembre y diciembre y reclamará un incremento de las cuantías si un recrudecimiento del conflicto internacional vuelve a disparar el precio del crudo.
También pide que no se repitan los retrasos
La otra reclamación de Fenadismer tiene que ver con los plazos. La Federación pide al Ministerio de Hacienda que las ayudas directas correspondientes a los vehículos pesados y ligeros se tramiten con rapidez y que no vuelvan a producirse los retrasos registrados con anteriores paquetes. La organización considera especialmente importante agilizar los pagos porque una parte importante del transporte español está formada por autónomos y pequeñas empresas, para los que una fuerte subida del combustible tiene un impacto inmediato sobre la tesorería.
