Arla Foods ha recibido cuatro nuevos camiones eléctricos DAF XD que se incorporarán a sus operaciones de distribución de productos lácteos refrigerados en Dinamarca. La compañía amplía así una flota eléctrica en la que ya operaban otros tres DAF XD desde el pasado año.
Los nuevos vehículos son rígidos 6×2 equipados con una cadena cinemática de 350 kW (480 CV) y un paquete de baterías de 525 kWh. Según DAF, esta configuración permite alcanzar una autonomía de hasta 550 kilómetros con una carga completa.
Arla repite con los DAF XD eléctricos
La experiencia con las tres primeras unidades eléctricas ha llevado a Arla a incorporar otros cuatro camiones del mismo modelo. “La visibilidad integral, la comodidad del conductor y la entrada con solo dos escalones hacen de estos vehículos los favoritos de nuestra flota”, señala Michael Engsig Hansen, director de flota de Arla. “Esto, combinado con su cadena cinemática mejorada, su bajo consumo de energía y su alta fiabilidad, hizo que la decisión de volver a optar por una serie de camiones eléctricos XD fuera relativamente sencilla”.
La incorporación de los vehículos eléctricos forma parte de los planes de Arla para reducir las emisiones de CO2 de sus propias operaciones, incluido el transporte. Además de los cuatro eléctricos, la compañía está poniendo en servicio siete nuevos DAF XD rígidos 6×2 con motores diésel MX-11, que desarrollan 330 kW (450 CV). Todos los vehículos cuentan con un contrato de reparación y mantenimiento DAF MultiSupport.
Nueva infraestructura de carga en Hobro
Los cuatro DAF XD eléctricos se cargarán en las instalaciones de Arla en Hobro (Dinamarca), donde la compañía dispone de una planta láctea y donde estarán estacionados los vehículos. PACCAR Power Solutions está instalando una unidad de potencia de 480 kW que permitirá realizar las recargas mediante seis puntos de carga de alta velocidad, de hasta 400 kW cada uno.
Según los análisis realizados por PACCAR Power Solutions, la carga nocturna en las instalaciones resulta suficiente para prácticamente todas las tareas de transporte previstas por Arla. “La carga inteligente comienza con una correcta visión del funcionamiento. Los análisis de PACCAR Power Solutions demostraron que la carga nocturna en el almacén es más que suficiente para prácticamente todas las tareas de transporte de Arla”, explica Frank van den Dungen, director general de PACCAR Parts Europe.
