Kangoo Maxi Z.E., la versión larga de Kangoo Z.E., amplía la gama de vehículos 100% eléctricos de Renault. Se comercializará en el otoño de 2011 desde 21.200 € impuestos no incluidos (sin contar con los incentivos fiscales).
Este vehículo es la versión larga de Kangoo Z.E. Con 40 cm adicionales de batalla y un largo total de 4,60 m., es un vehículo versátil y modulable. Está disponible en dos versiones, 2 plazas o combi 5 plazas.
Su propulsor 100% eléctrico le permite alcanzar una velocidad máxima de 130 Km/h y tiene una autonomía 170 Km.
Más capacidad de carga
La primera versión está ideada para el transporte de mercancías. Las dos plazas delanteras están separadas de la zona de almacenamiento por una mampara (opcional). En esta configuración, Kangoo Maxi Z.E. ofrece capacidades de carga óptimas, inéditas en el segmento de las furgonetas eléctricas: un volumen útil de hasta 4,6 m3, es decir, 1,1m3 más con respecto a Kangoo Z.E, hasta 2,90 m. de longitud y 1,82 m de altura
En su versión combi, Kangoo Maxi Z.E. está equipado con una banqueta trasera 1/3 – 2/3. Cinco personas pueden, en esta configuración, acomodarse a bordo. La furgoneta es modulable y puede organizarse según 4 maneras diferentes, según el número de personas que se quieran transportar. La banqueta trasera puede incluso ocultarse en el suelo. Forma así un piso plano que libera casi 3,4 m3 de volumen de carga.
A la venta a finales de este año
Kangoo Maxi Z.E. ha sido diseñada para los profesionales preocupados por el medio ambiente, ya sean flotas de empresa, autónomos, organismos públicos o, incluso, asociaciones que busquen un volumen de carga máximo o se dediquen al transporte de personas.
Este vehículo se comercializará a partir de finales de este mismo año en Europa por un precio único de 21.200 € impuestos no incluidos para la versión 2 plazas y 22.000 € impuestos no incluidos para la versión combi 5 plazas.
Más competitivo que un vehículo térmico
Como para toda su gama eléctrica, Renault separa la propiedad del vehículo de la de las baterías para garantizar a estas últimas un funcionamiento óptimo a lo largo de toda la vida útil del vehículo eléctrico. Los clientes comprarán o alquilarán sus furgonetas y, de forma paralela, suscribirán un abono para la batería desde 72 € mensuales, impuestos no incluidos.
Los responsables de la firma francesa estiman que el coste de utilización en sí mismo -incluyendo el alquiler de la batería, la recarga eléctrica ("llenar" la batería cuesta de media 1,5 €) y el mantenimiento- será parecido al de un coche térmico equivalente por debajo de 15.000 km al año y será más competitivo por encima de dicha distancia anual.
La familia eléctrica de Renault crece con Kangoo Maxi Z.E
Se comercializará en el otoño de 2011 desde 21.200 € impuestos no incluidos (sin contar con los incentivos fiscales)
