La nueva plataforma “skateboard” del Trafic Furgón E-Tech permite optimizar el espacio interior al situar el motor en la parte trasera, reduciendo el voladizo frontal y mejorando maniobras en ciudad con un radio de giro similar al de Renault Clio. Esta arquitectura ofrece un volumen de carga de 5,1 m³ en la carrocería L1 y 5,8 m³ en la versión L2, manteniendo una altura de 1,90 metros que facilita el acceso a parkings subterráneos. Además, las amplias aberturas laterales y traseras permiten cargar palets con mayor facilidad, reforzando su vocación profesional.
Diseño futurista con identidad Renault
El nuevo Trafic E-Tech destaca por un estilo moderno que se apoya en proporciones compactas, un parabrisas tipo visera y una silueta aerodinámica. En el frontal, una franja luminosa con el rombo retroiluminado da paso a un aspecto tecnológico que refuerza la identidad eléctrica de la marca. La combinación de superficies pintadas y zonas en plástico negro granulado, con texturas láser similares a las vistas en el Scenic E-Tech, aporta robustez y personalidad. Por primera vez en un furgón Renault, aparece una firma luminosa trasera en 3D, acompañada de un nuevo logotipo “Trafic” con tipografía exclusiva para vehículos comerciales.
Más autonomía y carga ultrarrápida con tecnología 800 V
Renault ofrecerá dos opciones de batería para adaptarse a distintos tipos de uso: una de gran autonomía que alcanzará hasta 450 km WLTP con química NMC, pensada para quienes recorren largas distancias, y otra con tecnología LFP, libre de metales raros y orientada a un uso urbano, con una autonomía aproximada de 350 km WLTP. Con tecnología de carga rápida a 800 V, el Trafic E-Tech podrá recuperar del 15% al 80% de la batería en apenas 20 minutos, sumando hasta 260 km adicionales, un beneficio clave para profesionales que no pueden detener su actividad por largos periodos.
Potencia y soluciones energéticas para el trabajo profesional
El nuevo motor de 150 kW y 345 Nm de par ofrece una potencia ajustada para remolcar hasta 2 toneladas y transportar una carga útil de 1,25 toneladas, aún en proceso de homologación. Por otro lado, el Trafic E-Tech incorporará funciones V2L y V2G, permitiendo alimentar herramientas y equipos desde el propio vehículo o devolver energía a la red eléctrica según las necesidades del usuario.
El nuevo Renault Trafic E-Tech eléctrico se podrá ver por las carreteras a partir de finales de 2026
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Interior inteligente y con materiales sostenibles
El diseño disruptivo también llega al interior, donde un salpicadero de aspecto tubular integra dos pantallas: un cuadro de 10 pulgadas y una pantalla central de 12 pulgadas orientada hacia el conductor. La cabina incorpora múltiples espacios de almacenamiento distribuidos inteligentemente, capaces de alojar desde documentos y botellas hasta herramientas o dispositivos electrónicos. Parte del habitáculo utiliza materiales reciclados como el compuesto reforzado NFPP visible bajo el parabrisas, mientras que la tapicería Twi-jeans incluye un 50% de fibras recicladas.
Una nueva referencia en vehículos comerciales eléctricos
Con mayor autonomía, más potencia, carga ultrarrápida y soluciones energéticas integradas, el Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico se posiciona como una herramienta clave para los profesionales que buscan eficiencia, sostenibilidad y flexibilidad. Renault refuerza así su liderazgo en electrificación y su apuesta por una movilidad comercial más inteligente y respetuosa con el medio ambiente.
