Una de las novedades más visibles del nuevo MAN eTGX es su frontal, que se ha alargado 120 milímetros. Con esta modificación, el fabricante aprovecha las tolerancias de longitud previstas en la Unión Europea para los vehículos de cero emisiones con el objetivo de mejorar la aerodinámica y la seguridad. El nuevo diseño se combina con una nueva generación de baterías que ofrece un 10 % más de energía útil respecto a la anterior. MAN también ha mejorado hasta un 20 % la capacidad de recuperación de energía. Gracias a estos cambios, el nuevo MAN eTGX puede ser hasta un 3 % más eficiente.
Hasta 720 kilómetros de autonomía para el MAN eTGX
La autonomía varía en función de la configuración del vehículo. En una cabeza tractora 4×2 equipada con seis baterías y una capacidad total de 552 kWh, el nuevo MAN eTGX puede alcanzar hasta 660 kilómetros de autonomía. Mientras que la versión 6×2 da un paso más. Esta configuración estará disponible en el futuro con siete baterías y una capacidad total de 644 kWh, lo que permitirá recorrer hasta 720 kilómetros sin necesidad de realizar una recarga intermedia.
MAN mantiene además algunas de las características de su actual sistema de baterías, como su tamaño compacto, su reducido peso y la posibilidad de combinar los módulos en diferentes configuraciones.
MAN dará a conocer todos los detalles del nuevo eTGX el próximo 14 de septiembre en el IAA 2026
———————-
Más potencia para el camión eléctrico de MAN
La evolución del MAN eTGX también afecta a sus prestaciones. La gama de potencias disponibles se amplía y pasa a situarse entre 333 y 598 CV.
Otro de los puntos clave para su utilización en el transporte de larga distancia es la velocidad de recarga. El modelo puede incorporar de forma opcional un conector MCS, que MAN fabrica en serie desde julio. Con este sistema, el camión admite una potencia máxima de carga de 750 kW y sus baterías pueden recargarse en aproximadamente 30 minutos. La marca plantea así la posibilidad de realizar la recarga durante la pausa obligatoria del conductor. El objetivo es reducir los tiempos de inactividad, aumentar la utilización del vehículo y aportar más flexibilidad a las operaciones de transporte.
MAN mejora la visibilidad y la seguridad del eTGX
El nuevo frontal del MAN eTGX no responde únicamente a criterios aerodinámicos. La compañía también ha introducido cambios destinados a aumentar la visibilidad directa del conductor. El marco del parabrisas se ha situado a menor altura y la puerta del acompañante incorpora una nueva ventanilla inferior. Según MAN, estas modificaciones permiten mejorar la visión de los usuarios de la vía que se encuentran delante o junto al camión.
«Con el nuevo MAN eTGX damos el siguiente gran paso en la descarbonización del transporte de larga distancia. La combinación de una nueva generación de baterías, una mayor autonomía, la carga de megavatios y un diseño orientado de forma sistemática a la eficiencia aporta un beneficio económico tangible a nuestros clientes en su actividad diaria. Al mismo tiempo, mejoramos la visibilidad directa y, con ella, la seguridad de todos los usuarios de la vía», afirma Alexander Vlaskamp, presidente del Consejo Ejecutivo de MAN Truck & Bus.
Nuevos sistemas de asistencia y más confort para el conductor
MAN aprovechará IAA Transportation 2026 para presentar también novedades en materia de asistencia a la conducción, seguridad y confort para sus diferentes gamas de camiones. El control de crucero predictivo EfficientCruise mejora su integración con la infraestructura viaria, mientras que la actuación conjunta de FrontDetection, el asistente de giro y el asistente de frenado de emergencia busca reforzar la protección de los usuarios vulnerables situados delante y junto al vehículo, también a bajas velocidades.
El nuevo MAN eTGX incorpora asimismo nuevas funciones pensadas para el conductor. Entre ellas se encuentran la carga inalámbrica para smartphones, los mandos EasyControl en la puerta del acompañante, una toma de corriente de 230 voltios de alta potencia y un cierre nocturno mecánico para ofrecer mayor protección durante los periodos de descanso.
Vehículos y servicios MAN en la IAA Transportation
Bajo el lema «Driving. People. Partner.», MAN centrará su presencia en IAA Transportation 2026 en los nuevos productos, la proximidad con los clientes y las alianzas.Por primera vez en una edición de IAA, la compañía mostrará su gama completa de camiones totalmente eléctricos, con vehículos de entre 12 y 50 toneladas.
También expondrá su oferta de modelos con sistemas de propulsión convencionales, desde una furgoneta ligera de 3,5 toneladas hasta una cabeza tractora destinada al transporte pesado de hasta 250 toneladas.
La propuesta de MAN se completará con diferentes servicios digitales orientados a mejorar la disponibilidad de los vehículos y con un ecosistema relacionado con la electromovilidad, la infraestructura de carga y el suministro de energía.
