La jubilación anticipada de los conductores profesionales lleva aproximadamente un año de tramitación y todavía no ha superado una de las fases decisivas del procedimiento. Según denuncia CCOO, el principal obstáculo ya no está en la elaboración de los estudios técnicos, sino en la falta de convocatoria de la Comisión de Evaluación que debe analizarlos.
La situación ha provocado el malestar en el Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO, que exige una actuación inmediata ante el riesgo de que el adelanto de las elecciones generales al 29 de noviembre prolongue todavía más la espera.
La Seguridad Social tiene pendiente convocar la Comisión de Evaluación
Las solicitudes para aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación fueron presentadas en octubre de 2025 conjuntamente por CCOO, UGT y las principales organizaciones empresariales de los sectores de transporte de mercancías, transporte de viajeros y grúas autopropulsadas. El procedimiento regulado por el Real Decreto 402/2025 establece un plazo máximo de seis meses para resolver las solicitudes. Sin embargo, un año después, los expedientes todavía no han completado su evaluación.
El sindicato señala a la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) como responsable del siguiente trámite y amenaza con movilizaciones si continúa la paralización
——————————–
CCOO sitúa el bloqueo en la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS), el organismo que, según el sindicato, debería haber impulsado ya la convocatoria de la Comisión de Evaluación. Esta comisión, presidida por la persona titular de la DGOSS, es la encargada de determinar si concurren las circunstancias objetivas que justificarían la aplicación de coeficientes reductores de la edad de jubilación.
Por tanto, la responsabilidad de impulsar esta fase corresponde al ámbito administrativo de la Seguridad Social, aunque la eventual aprobación de los coeficientes reductores exigiría posteriormente otras actuaciones, incluida la aprobación del correspondiente real decreto.
Los informes técnicos de los conductores ya están disponibles
Desde FSC-CCOO, recuerdan que la tramitación sufrió inicialmente retrasos por las dificultades para establecer una base estadística adecuada para estudiar las condiciones de trabajo de los colectivos afectados. Los primeros informes de mortalidad y morbilidad se publicaron el 9 de junio para los conductores de mercancías y el 29 de julio para los de autobuses. Posteriormente, el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo emitió sus informes el 9 de julio y el 8 de septiembre, respectivamente. Por último, la Inspección de Trabajo completó el informe correspondiente al transporte de mercancías el 27 de julio.
El sindicato sostiene que ambos expedientes reúnen ya los informes necesarios para ser evaluados. La situación es diferente en el sector de grúas autopropulsadas, donde todavía se trabaja en la metodología para elaborar los estudios.
CCOO exige responsabilidades y amenaza con movilizaciones
Para CCOO, no existe justificación para que los procedimientos de mercancías y viajeros continúen detenidos. La organización reclama la convocatoria inmediata de la Comisión de Evaluación y advierte de las consecuencias que puede tener mantener esta situación hasta las elecciones.
«Si lo que el Gobierno quiere transmitir a los colectivos afectados es que van a dejar congelados los expedientes por dejación de funciones tras la convocatoria de elecciones generales, deben saber que se ponen a todo el sector en contra de esta voluntad política», afirma el sindicato.
CCOO reclama la convocatoria inmediata de la Comisión de Evaluación: «los organismos oficiales del Estado deben seguir funcionando y siguen manteniendo la capacidad para tomar decisiones»
———————-
CCOO insiste en que la actividad administrativa no debe detenerse por el calendario electoral y recuerda que «los organismos oficiales del Estado deben seguir funcionando y siguen manteniendo la capacidad para tomar decisiones».
La organización reclama una resolución favorable de los expedientes, al considerar que los informes elaborados respaldan las solicitudes, y no descarta ningún escenario de movilización si no se producen avances.
¿De quién depende finalmente la jubilación anticipada?
El procedimiento tiene diferentes fases y responsabilidades. La inmediata consiste en completar la evaluación técnica de las solicitudes, una actuación que CCOO considera injustificadamente retrasada por la falta de convocatoria de la comisión correspondiente.
Si la evaluación concluye favorablemente y se resuelve que procede establecer coeficientes reductores, todavía deberán seguirse los trámites necesarios para su aprobación normativa.Esto significa que el bloqueo administrativo denunciado por CCOO y la responsabilidad política de aprobar finalmente la medida son cuestiones diferentes.
Jubilación anticipada conductores
