La compañía culmina así un proceso de implantación progresiva iniciado en el verano de 2025. Tras varios meses de pruebas y ampliación gradual de operaciones, el centro logístico ha asumido plenamente el suministro global de repuestos, sustituyendo definitivamente a las instalaciones de Germersheim.
Según Daimler Truck, el Global Parts Center de Halberstadt constituye una pieza clave de su estrategia de posventa, al garantizar una distribución rápida y eficiente de componentes para mantener la máxima disponibilidad operativa de las flotas de transporte. “Con la transición de los últimos mercados desde Germersheim, ahora suministramos a todo el mundo exclusivamente desde Halberstadt”, señaló Andreas Spreter, responsable del Global Parts Center. El directivo destacó además que la prioridad actual pasa por estabilizar y optimizar los procesos para seguir mejorando el rendimiento logístico de las instalaciones.
España, entre los primeros mercados atendidos
España fue uno de los primeros países en recibir suministros desde el nuevo centro. El primer envío de recambios partió hacia el mercado español en noviembre de 2025, seguido poco después por Francia e Italia. Desde febrero de 2026, Halberstadt ya abastecía a toda Europa, mientras que durante los últimos meses se han incorporado progresivamente mercados de otros continentes, como Brasil, Indonesia y Sudáfrica.
El modelo logístico se basa en una red de 20 centros regionales de distribución que reciben los componentes desde Alemania y los redistribuyen a cerca de 3.000 concesionarios Mercedes-Benz Trucks repartidos por todo el mundo.
Automatización y capacidad para 300.000 referencias
Ubicado en el parque industrial Halberstadt East, el complejo cuenta con una superficie construida de aproximadamente 270.000 metros cuadrados, de los cuales 260.000 están dedicados a operaciones logísticas. Las instalaciones gestionan hasta 300.000 referencias distintas, desde pequeños elementos de fijación hasta cabinas completas de camión.
El centro incorpora sistemas de almacenamiento altamente automatizados, incluyendo un almacén de gran altura de 40 metros con capacidad para unas 70.000 unidades de carga y un sistema AutoStore con alrededor de 160.000 contenedores gestionados por 56 robots autónomos. Además, emplea tecnologías de almacenamiento dinámico que optimizan la ubicación y recuperación de piezas en función de la demanda.
Las operaciones diarias son gestionadas por DP World, compañía especializada en logística y cadena de suministro, que es responsable de los procesos de recepción, almacenamiento y expedición de mercancías.
Un centro diseñado para operar con energía renovable
La sostenibilidad es otro de los elementos destacados del proyecto. El Global Parts Center ha sido diseñado para funcionar sin combustibles fósiles y dispone de una de las mayores instalaciones fotovoltaicas sobre cubierta de. Europa, según la compañía. Más del 90 % de la superficie de tejado, unos 250.000 metros cuadrados, está equipada con paneles solares. La instalación supera los 22 MWp de potencia y se prevé que genere más de 20 millones de kWh al año, una cantidad superior al consumo energético del complejo.
Además, el centro dispone de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y camiones pesados electrificados, reforzando el compromiso de. Daimler Truck con la descarbonización de sus operaciones logísticas.
Con la entrada en funcionamiento total del Global Parts Center de Halberstadt, Daimler. Truck refuerza su capacidad global de posventa y consolida una infraestructura estratégica destinada a garantizar el suministro de recambios para. Mercedes-Benz Trucks en los principales mercados internacionales.
