El futuro de las ayudas al combustible vuelve a situarse en el centro de las preocupaciones del sector del transporte de mercancías por carretera. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) advierte de que, si el Gobierno no aprueba antes del 30 de septiembre un nuevo paquete de medidas, el precio del gasóleo podría aumentar hasta 24 céntimos por litro a partir del 1 de octubre.
El impacto sobre las empresas de transporte sería considerable. Según los cálculos de la organización, un camión que consuma alrededor de 3.000 litros de gasóleo al mes tendría que asumir unos 720 euros adicionales cada mes, lo que supondría más de 8.600 euros al año por vehículo sin aumentar su actividad.
Las ayudas al combustible, clave para los costes del transporte
La CETM considera que mantener mecanismos de apoyo al combustible resulta fundamental para evitar una nueva escalada de costes en un sector especialmente expuesto a las variaciones de los precios energéticos. Las empresas de transporte necesitan, señala la organización, estabilidad y previsibilidad para poder fijar tarifas, contratar y planificar su actividad. Una subida brusca del precio del gasóleo podría dificultar esa planificación y aumentar la presión económica sobre miles de compañías.
El encarecimiento del combustible no afecta únicamente a los transportistas. El transporte por carretera desempeña un papel esencial en la distribución de alimentos, materias primas y productos industriales y de consumo, además de canalizar una parte fundamental de las mercancías que entran y salen de España.
El aumento del gasóleo puede trasladarse a los precios
La organización recuerda, además, que en el transporte de mercancías por carretera la variación del precio del combustible debe repercutirse en las tarifas de acuerdo con la normativa vigente. Esto implica que una subida significativa del gasóleo puede terminar trasladándose al conjunto de la cadena de suministro y, finalmente, a los precios que pagan empresas y consumidores.
La preocupación del sector aumenta en un escenario marcado por la evolución de la inflación y por la pérdida de poder adquisitivo de los hogares. Según los datos citados por la CETM, la inflación se sitúa en el 4,3%, mientras que el incremento salarial medio alcanza el 3,04%, una diferencia que estaría reduciendo la capacidad de compra de las familias al mismo tiempo que las empresas afrontan mayores costes.
La CETM pide al Gobierno actuar antes del 1 de octubre
Ante este escenario, la CETM reclama al Gobierno que adopte nuevas medidas de apoyo antes del 1 de octubre con el objetivo de evitar una subida repentina del coste del combustible. La patronal del transporte defiende que España debe proteger la competitividad de su economía y evitar que el incremento de los costes energéticos vuelva a convertirse en un factor adicional de presión sobre la actividad empresarial y la inflación.
Por ello, considera necesario mantener, mientras persista la actual situación, unas ayudas al combustible suficientes para contener el impacto del gasóleo sobre las empresas de transporte y limitar su posterior repercusión sobre los precios. La decisión que adopte el Gobierno en las próximas semanas será, por tanto, determinante para conocer cuál será el futuro de las ayudas al combustible y qué impacto tendrá el coste del gasóleo sobre el transporte de mercancías a partir de octubre.
