Los transportistas cobraron sus servicios a una media de 53 días durante el pasado mes de agosto, consolidando la reducción de los plazos de pago registrada durante los últimos meses. Así lo recoge el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera que elabora mensualmente Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.
Los 53 días registrados en agosto suponen seis días menos que la media alcanzada en diciembre y mejoran el anterior mínimo registrado en junio. Además, sitúan nuevamente el plazo medio por debajo de los 60 días que establece como máximo la legislación sobre morosidad.
El 38% de los clientes todavía paga fuera de plazo
La mejora de la media no significa que la morosidad haya desaparecido del transporte. En agosto, el 38% de las empresas cargadoras e intermediarias analizadas por el Observatorio pagó a los transportistas por encima del plazo legal. La mayoría de los retrasos se concentra entre los 60 y los 90 días. En concreto, el 76% de los incumplimientos se encuentra dentro de este intervalo. Los retrasos más elevados tienen un peso considerablemente menor, aunque todavía un 6% de las empresas incumplidoras tarda más de 120 días en pagar los servicios de transporte.
Los plazos de pago mejoran desde 2021
Fenadismer destaca la evolución registrada desde la aprobación, a finales de 2021, del régimen sancionador contra la morosidad en el transporte por carretera. La tendencia se hizo especialmente visible durante 2025, cuando el plazo medio anual se situó en 59 días y, por primera vez en la serie histórica del Observatorio, hubo varios meses con una media inferior al límite legal de 60 días.
La Federación atribuye buena parte de esta evolución a la actividad de los servicios de inspección de transporte, tanto estatales como autonómicos, y reclama que se mantengan los controles para conseguir un cumplimiento más generalizado de la normativa.
La transferencia, el medio de pago más utilizado
La transferencia bancaria continúa concentrando la mayoría de los pagos por servicios de transporte, con un 69% del total. El confirming representa el 25%, mientras que el pagaré supone un 6%. El cheque tiene ya una presencia prácticamente residual, inferior al 1%.
