El presidente de la organización, Carmelo González, ha trasladado esta petición al ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, durante la reunión mantenida este viernes para analizar el impacto que está teniendo sobre el sector el encarecimiento de los carburantes, agravado por las consecuencias del conflicto en Oriente Medio.
La CETM confía en que el Gobierno adopte nuevas medidas con rapidez para evitar que el incremento de los costes termine afectando a la disponibilidad de transporte y, en última instancia, al conjunto de la economía
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Las ayudas al combustible finalizan el 30 de septiembre
La CETM recuerda que las ayudas extraordinarias aprobadas con el RDL 18/2026 finalizan el próximo 30 de septiembre, mientras que el precio del combustible continúa aumentando. La patronal considera que no tiene sentido retirar estas medidas cuando las circunstancias que justificaron su puesta en marcha no solo se mantienen, sino que se han agravado. Por este motivo, reclama que las ayudas al combustible se prorroguen, al menos, hasta el 31 de diciembre de 2026.
La organización advierte además de que el incremento sostenido de los costes, unido al deterioro de la tesorería provocado por el retraso en el cobro de las ayudas, puede comprometer la capacidad de numerosas empresas de transporte para mantener su actividad en un periodo del año de elevada demanda.
La CETM pide reducir un 50 % las cotizaciones sociales
Junto a la ampliación de las ayudas al combustible, la CETM ha solicitado una reducción del 50 % de las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social como medida extraordinaria para aliviar los costes de las empresas y preservar su liquidez.
La Confederación defiende que una parte del incremento de la recaudación pública derivado del aumento del precio de los carburantes debería retornar a la economía mediante medidas de apoyo a los sectores más afectados. A su juicio, cuando el encarecimiento del combustible incrementa la carga fiscal soportada por empresas y consumidores, resulta razonable que una parte de esos mayores ingresos contribuya a amortiguar su impacto económico.
La CETM sostiene que no se trata únicamente de compensar al transporte, sino de evitar que un incremento extraordinario de los costes termine reduciendo la actividad, la inversión, el empleo y la capacidad de consumo.
Alerta sobre las empresas acogidas a módulos
La Confederación también ha puesto el foco sobre las pequeñas empresas acogidas al régimen de estimación objetiva, cuyo límite de facturación se encuentra actualmente establecido en 125.000 euros anuales. Según la CETM, la evolución de los costes y de la facturación podría provocar que numerosas pequeñas empresas se vean obligadas a paralizar su actividad a partir de octubre, agravando todavía más la capacidad disponible de transporte.
Apoyo a la economía en general
La organización considera que las medidas planteadas no deben entenderse únicamente como un apoyo a las empresas transportistas, sino como una actuación destinada a garantizar el normal funcionamiento de la economía española.“Si queremos garantizar que las mercancías sigan llegando a su destino con normalidad, necesitamos empresas de transporte capaces de seguir operando”, ha señalado Carmelo González.
