Los futuros camiones de hidrógeno de Volvo Trucks están diseñados para ofrecer mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y más potencia en comparación con los motores de combustión de hidrógeno convencionales.
Una de las claves de esta tecnología es el uso de Inyección Directa de Alta Presión (HPDI). Este sistema introduce una pequeña cantidad de combustible a alta presión que permite generar la compresión necesaria para la ignición del hidrógeno. Volvo ya emplea esta tecnología en sus camiones de gas natural licuado (GNL), con más de 10.000 unidades vendidas en todo el mundo.
La compañía prevé que el lanzamiento comercial de estos vehículos se produzca antes de 2030
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“Las pruebas en carretera son un importante hito para nuestros camiones con motores de combustión de hidrógeno. Estoy convencido de que serán los mejores del sector si analizamos la eficiencia de combustible, la potencia, el par y la conducción. Los clientes podrán operarlos de forma similar a los camiones diésel”, explica Jan Hjelmgren, responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks.
Una solución pensada para el transporte de larga distancia
Los camiones con motor de combustión de hidrógeno estarán especialmente orientados al transporte de larga distancia, donde actualmente los camiones eléctricos de batería pueden encontrar limitaciones por los tiempos de recarga o por la infraestructura de carga disponible.
El uso de hidrógeno verde combinado con combustible renovable HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado) permite que estos vehículos tengan el potencial de alcanzar emisiones netas cero de CO₂ desde el pozo hasta la rueda (well-to-wheel). Además, según los estándares de emisiones de la Unión Europea, estos vehículos podrían clasificarse como Vehículos de Cero Emisiones (ZEV).
Motores derivados del diésel con menores emisiones
La tecnología de motores de hidrógeno desarrollada por Volvo se basa en la arquitectura de su cadena cinemática diésel, lo que permite ofrecer un rendimiento similar al de los motores tradicionales, pero reduciendo significativamente las emisiones de dióxido de carbono.
Este enfoque también facilita que los transportistas puedan adoptar la nueva tecnología sin cambios drásticos en la operativa o en la conducción.
Volvo apuesta por múltiples tecnologías para descarbonizar el transporte
Los camiones de combustión de hidrógeno formarán parte de una estrategia tecnológica diversificada de Volvo Trucks para reducir las emisiones del transporte pesado. Actualmente, la compañía ya ofrece: camiones eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible y modelos que utilizan combustibles renovables, como biogás o HVO.
Según Volvo Trucks, la transición hacia el transporte sin emisiones requerirá la combinación de varias tecnologías, dependiendo del tipo de transporte, la infraestructura disponible y el coste de la energía. “Vemos un gran potencial para los camiones con motor de combustión de hidrógeno y tendrán un papel importante en la transformación hacia un transporte de cero emisiones”, señala Jan Hjelmgren.
