La entrada en vigor del Documento Electrónico de Control Administrativo. (DeCA), obligatorio desde el pasado 5 de octubre, está generando los primeros problemas para los transportistas. La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER) denuncia tanto incidencias técnicas durante los controles en carretera como prácticas de algunas empresas cargadoras que, según la organización, están trasladando obligaciones administrativas a los conductores.
Cargadores que obligan a los conductores a realizar tareas administrativas
FENADISMER asegura haber detectado el caso de un importante cargador que exige a los transportistas, como condición para contratar sus camiones, que cada conductor externo se registre y utilice su plataforma privada para gestionar el DeCA. Este procedimiento obliga al conductor a darse de alta en la aplicación, fotografiar el albarán, revisar y corregir los datos y generar el documento final. Según denuncia la federación, cuando los transportistas plantearon las dificultades que suponía este sistema, el cargador canceló unilateralmente los servicios de los camiones previstos.
FENADISMER teme que estas prácticas se extiendan y obliguen a los conductores a manejar numerosas aplicaciones, usuarios y procedimientos diferentes en función del cliente para el que trabajen.
Dudas sobre las responsabilidades de los cargadores
La organización también señala que algunas empresas cargadoras están emitiendo documentos. DeCA provisionales que no se formalizan hasta que el conductor verifica y valida todos los datos. FENADISMER cuestiona la legalidad de este procedimiento y considera que podría utilizarse para trasladar al trabajador de la empresa transportista tareas administrativas y responsabilidades que corresponden al cargador.
La federación advierte de que el conductor debe centrarse en su actividad profesional y no verse obligado a asumir labores administrativas adicionales para completar la documentación del transporte
————————————
Fallos en la lectura de los códigos QR durante los controles
A los conflictos con los cargadores se suman las primeras incidencias técnicas detectadas en carretera. Según FENADISMER, las empresas proveedoras de servicios de emisión del DeCA han comunicado problemas durante los controles al escanear los códigos. QR de los documentos digitales. Estos fallos no estarían relacionados con los documentos generados por las aplicaciones de transporte. Podrían deberse a problemas de configuración o lectura de los dispositivos utilizados por los agentes de inspección. Estas incidencias estarían dificultando puntualmente la correcta lectura de los documentos durante los controles.
FENADISMER pide que no se sancione durante las primeras semanas
Ante los problemas detectados, FENADISMER ha solicitado a la Administración que, durante las primeras semanas de aplicación de la nueva normativa, los agentes de control desarrollen una labor principalmente informativa y de asesoramiento, sin imponer sanciones. La federación considera necesario un periodo de adaptación. De este modo se permitiría a cargadores, transportistas y servicios de inspección familiarizarse con el nuevo sistema y corregir las incidencias iniciales.
