Aunque se incluya su exención para el transporte por carretera, como el Presidente del Gobierno se ha comprometido públicamente en diferentes ocasiones, “en la práctica posible por la actual regulación existente sobre el gasóleo profesional para el sector del transporte por carretera, ya que parte del sector quedaría fuera de dicha regulación”, alertan desde Fenadismer.
La organización ha venido advirtiendo reiteradamente, dicha subida afectaría de forma importante al sector del transporte por carretera, en concreto a los transportistas de vehículos de menos de 7.5 toneladas, la mayoría transportistas autónomos, los cuales soportarían íntegramente la subida de dicho impuesto.
Por ello Fenadismer ha venido planteando reiteradamente al Ministerio de Hacienda que, en el caso de que finalmente se aplique la anunciada subida, proceda a la modificación de la actual regulación de la figura del gasóleo profesional incluyendo como beneficiarios también a los vehículos de transportes de mercancías de menor tonelaje, los cuales representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en España, en concreto en torno a 130.000 vehículos de transporte de mercancías.
Así afectaría a los transportistas una subida del impuesto al diésel
El Gobierno de Pedro Sánchez podría estar sopesando la posibilidad de incluir dicha subida en el proyecto de Ley de Presupuestos para 2020 con el objetivo de ir equiparándolo a la fiscalidad que soporta la gasolina.
