Maroto ha reconocido que todavía no se ha puesto encima de la mesa un posible borrador para ver, con los sectores implicados, la letra pequeña de lo que será el impuesto al diésel", pero todo parece indicar que, tal y como se anunció, se implantará de forma progresiva (entre 2 y 4 céntimos en enero) y posteriormente se incrementará hasta alcanzar casi los 10 céntimos para equilibrar los impuestos de la gasolina (40,25 céntimos por litro), y el del gasóleo (30,7 céntimos).
La ministra ha reiterado que el Gobierno trabajará junto con el sector del automóvil con el fin de llegar a un "buen impuesto" que marque la hoja de ruta hacia la reducción de las emisiones, pero de una forma que el sector pueda acompasarse a estos cambios.
En sus declaraciones a Europa Press, no ha hecho mencion explícita al transporte por carretera, uno de los sectores que se podría ver más afectado por esta media. Aunque en principio, tal y como explicó el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Ministerio de Fomento, Pedro Saura, este incremento de impuestos no afectará a los profesionales del transoporte.
