Scania manda en el segmento de los camiones pesados

Scania ha cerrado el mes de marzo como líder con un acumulado anual de 856 unidades matriculadas, lo que supone una cuota del 17,84%; la mayor del mercado de más 16 toneladas en este primer trimestre. Este hito en la historia de Scania se produce en un mercado que ha matriculado un total de 4.799 unidades y que registra un incremento de un 21,62% respecto al mismo periodo del ejercicio 2015.
 
Casi 750 tractoras en tres meses
La mayoría de las unidades matriculadas por Scania corresponden al segmento tractoras, que a su vez representa el 85,21% del total del mercado de más de 16 toneladas. La cuota de tractoras obtenida por la marca sueca asciende al 18,17% con 743 unidades. 
En el segmento de rígidos de carretera, Scania crece al ritmo del mercado con un incremento respecto al primer trimestre de 2015 de un 47,76%. La cuota obtenida en este periodo ha sido de un 15,52%.
La trayectoria al alza que ha experimentado Scania en los dos últimos años, donde ha sido la marca que más ha crecido, se mantiene. En el primer trimestre de 2016, Scania sigue siendo la marca que más crece, con un incremento respecto al mismo periodo de 2015 de un 50,70%. 
 
Un mercado de 25.000 unidades
“El mercado está siguiendo una dinámica general de crecimiento que esperamos que llegue entorno a las 25.000 unidades a final de año", asegura Daniel González, responsable de Marketing y Comunicación de Scania Ibérica.
González se muestra muy satisfecho con los datos conseguidos en este arranque del año. "Nuestros productos están dando unos resultados excelentes en términos de calidad, eficiencia y consumo de combustible, lo cual repercute directamente en el negocio de nuestros clientes ayudándoles a obtener una mayor rentabilidad", afirma. Además recuerda que los servicios asociados (Scania Driver Training o el análisis de los datos) y la red de Scania han sido aspectos claves en este éxito.
A la hora de hacer balance los responsables de la firma sueca inciden en la importancia que tendrán los vehículos propulsados con combustibles alternativos. Recientemente, Transporte 3 ha tenido la oportunidad de probar la tractora G340 de GNL.