Investigadores, ingenieros y fabricantes se dieron cita en París, del 8 al 10 de marzo, con ocasión de la JEC World 2016, la cita mundial dedicada a los materiales compuestos. En este encuentro, Renault Trucks y su empresa colaboradora Solvay (Bélgica), ayudados también por los proveedores HBW Gubesch (Alemania), SIKA (Suiza) y Böllhoff (Francia), recibieron un Premio a la innovación en la categoría de Automóviles por el desarrollo de un elemento estructural de la cabina de un composite termoplástico con refuerzos de fibras continuas.
Casi tan resistente como el acero
Los materiales composite, ampliamente utilizados en sectores como el aeronáutico, son más ligeros que el acero, aunque ofrecen una resistencia equivalente y permiten la utilización de un menor número de piezas. El esfuerzo investigador de Renault Trucks se orienta en la línea de encontrar una solución técnica para sustituir determinados componentes de acero por materiales compuestos a base de resina termoplástica.
"En este proyecto, la utilización de composites reforzados con fibras de vidrio nos permite reducir la masa del módulo delantero de la cabina en un 25% en comparación con un módulo de acero. Y este gran paso adelante abre la puerta a un importante ahorro en términos de consumo y carga útil, una excelente noticia para nuestros clientes", señala Marc Lejeune, director de investigación de Renault Trucks.
La apuesta de Renault Trucks por la innovación, premiada
En el marco de la JEC World 2016, la cita mundial dedicada a las mejores innovaciones en lo que respecta a los materiales compuestos, Renault Trucks y su socio Solvay han sido premiados en la categoría de Elementos estructurales de automóviles.
