El régimen de módulos resiste

El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó ayer la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2016, donde se recoge el incremento en el límite de facturación (de 75.000 a 125.000 euros) que permitirá a los autónomos del sector del transporte seguir acogidos al régimen fiscal de módulos.

Después de meses de incertidumbre, el Ministerio de Hacienda introdujo una enmienda a la actual Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2016 durante su tramitación en el Senado, que proponía incrementar el importe máximo de facturación que el transportista autónomo debe realizar en el año en curso para poder continuar acogido al régimen de módulos del IRPF e IVA.
El nuevo límite se mantendrá exclusivamente para los ejercicios fiscales 2016 y 2017. A partir de 2018 no se podrá acoger al régimen de módulos aquel transportista autónomo que en el año anterior haya facturado más de 75.000 euros anuales.
 
Esta nueva propuesta incrementa el límite de exclusión del régimen de módulos a 125.000 euros de facturación anual (o 250.000 euros si la facturación se realiza exclusivamente a clientes particulares) y "permitirá que puedan acogerse también una parte de los transportistas autónomos que sean titulares de un vehículo pesado, con la excepción de los que realizan transporte nacional de larga distancia así como aquellos dedicados al transporte internacional, dado que al tener que recorrer más kilómetros, y en consecuencia tener mayores costes de explotación, sobrepasarán dicho límite establecido, junto a los transportistas titulares de 2 o más vehículos de transporte acogidos actualmente también al régimen de módulos y que asimismo quedarán excluidos", señalan desde Fenadismer. Hay que recordar que en la actualidad el límite de exclusión estaba establecido en 300.000 euros, lo que permitía acogerse a la práctica totalidad de los transportistas autónomos.

Algunas asociaciones como ASTIC han mostrando en reiteradas ocasiones su oposición a esta medida porque consideran que favorece "la atomización del sector, el fraude y la competencia desleal."

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