Superar en apenas cinco minutos el límite de conducción ininterrumpida puede acarrear multas de 2.100 euros en Portugal, lo que equivale a 420 euros por cada minuto de exceso. Así lo denuncia Fenadismer, que alerta de las sanciones que están recibiendo empresas de transporte portuguesas y extranjeras, especialmente españolas, durante los controles de los registros del tacógrafo.
La federación considera desproporcionada la interpretación que las autoridades portuguesas realizan del Reglamento (CE) 561/2006
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La federación considera desproporcionada la interpretación que las autoridades portuguesas realizan del Reglamento (CE) 561/2006, que establece los tiempos de conducción y descanso. Según explica, las inspecciones de los registros correspondientes a los últimos 56 días están permitiendo detectar pequeños excesos sobre el límite de cuatro horas y media de conducción ininterrumpida, castigados con multas que pueden alcanzar miles de euros.
Una multa de 6.300 euros por tres excesos de 5, 6 y 10 minutos
Fenadismer expone el caso de una empresa española cuyo camión fue inspeccionado por la Guarda Nacional Republicana (GNR). Durante el control se detectaron tres excesos de conducción ininterrumpida correspondientes a diferentes jornadas: uno de cinco minutos, otro de seis y un tercero de diez. Según la organización, aunque el conductor realizó posteriormente descansos diarios y pausas prolongadas e introdujo manualmente los datos correspondientes, la Autoridade para as Condições do Trabalho (ACT) impuso una sanción de 2.100 euros por cada infracción. La acumulación de las tres penalizaciones dio lugar a una multa de 6.300 euros, más las costas del procedimiento.
La acumulación de las tres penalizaciones dio lugar a una multa de 6.300 euros, más las costas del procedimiento
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La empresa recurrió las sanciones por vía administrativa y judicial, alegando su falta de proporcionalidad e invocando el artículo 12 del Reglamento 561/2006, que contempla determinadas excepciones a los tiempos de conducción por razones de seguridad. Sin embargo, según la información facilitada por Fenadismer, el tribunal portugués desestimó el recurso y confirmó la sanción.
La federación resalta que la resolución judicial califica estos incumplimientos como «infracciones muy graves» y considera «del todo irrelevante si los excesos de los periodos de conducción son de pequeña monta».
Fenadismer cuestiona la rigidez de los controles del tacógrafo
Fenadismer califica de «abuso irracional» la actuación de las autoridades portuguesas y considera que la aplicación de la normativa no está teniendo suficientemente en cuenta las condiciones reales de circulación de los vehículos pesados. La federación recuerda que, en determinadas circunstancias, los conductores pueden encontrarse circulando por autovías o autopistas sin disponer de un lugar adecuado y seguro para detenerse antes de alcanzar el límite de conducción ininterrumpida.
A su juicio, los pequeños excesos ocasionados por el tráfico o la búsqueda de un estacionamiento seguro no deberían equipararse automáticamente con incumplimientos deliberados de la normativa. No obstante, la aplicación del artículo 12 del Reglamento 561/2006 está condicionada al cumplimiento de requisitos específicos y no permite superar los tiempos de conducción de manera generalizada.
Llevará las sanciones ante la Comisión Europea
Ante esta situación, Fenadismer anuncia que elevará una queja formal a las instancias competentes de la Comisión Europea para denunciar los criterios sancionadores que, según la organización, están aplicando las autoridades portuguesas. La federación reclama que las inspecciones de transporte por carretera tengan en cuenta las circunstancias concretas de los incumplimientos y respeten el principio de proporcionalidad, especialmente cuando se trata de excesos de conducción de pocos minutos.
