La Inspección de Transporte por Carretera mantendrá durante este año una vigilancia especial sobre las distintas fórmulas de organización societaria vinculadas al transporte de mercancías por carretera, especialmente aquellas cooperativas que operan al margen de la legislación vigente.
Más de 1.200 expedientes sancionadores a cooperativas de transporte en 2025
Las actuaciones desarrolladas durante 2025 reflejan la intensidad de los controles realizados por el Ministerio. En total, se inspeccionaron 27 cooperativas, lo que dio lugar a la apertura de más de 1.200 expedientes sancionadores.
Entre las acciones más destacadas figura una campaña especial desarrollada en junio de 2025 en el entorno de Barcelona, en colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) Central. Como resultado de esta operación, 16 cooperativas fueron sancionadas por contratar servicios con socios que carecían de autorización de transporte. El importe total de estas sanciones ascendió a 552.276 euros. Además, 276 socios fueron sancionados por facturar servicios de transporte sin la correspondiente autorización, con multas que sumaron 1.104.276 euros.
Falsas cooperativas: el foco de la Inspección de Transporte
El Ministerio ha intensificado en los últimos años la lucha contra las denominadas falsas cooperativas, especialmente aquellas cooperativas de trabajo asociado en las que los socios realizan facturación propia y tributan mediante el régimen de módulos, actuando de facto como autónomos sin cumplir los requisitos legales establecidos.
La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) considera infractores a los socios trabajadores que, pese a formar parte de una cooperativa de trabajo asociado, contratan o facturan servicios de transporte sin disponer de la autorización correspondiente. Por este motivo, las actuaciones inspectoras pueden derivar en sanciones tanto para la cooperativa como para los socios implicados.
Cooperativas de transporte: qué dice la normativa
La legislación distingue entre dos modelos de cooperativismo en el transporte de mercancías por carretera. Por un lado, las cooperativas de transportistas, donde cada socio debe contar con su propia autorización de transporte. Por otro, las cooperativas de trabajo asociado, en las que es la propia cooperativa la que debe disponer de la autorización y mantener una relación societaria con los socios trabajadores.
Desde la Inspección de Transporte recuerdan que únicamente los titulares de una autorización de transporte pueden facturar directamente servicios de transporte. Cuando los socios trabajan bajo la autorización de la cooperativa, la compensación económica debe realizarse mediante el correspondiente anticipo societario y no mediante facturación individual.
Transportes alerta sobre anuncios que prometen trabajar sin autorización de transporte
El Ministerio recomienda extremar la precaución ante anuncios de cooperativas que ofrecen trabajo sin necesidad de disponer de autorización de transporte y que prometen la posibilidad de facturar por módulos.
Ante cualquier duda, los profesionales del sector pueden comunicar posibles irregularidades de forma anónima a través del Buzón de la Inspección de Transporte por Carretera disponible en la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Con estas actuaciones, el Ministerio reafirma su compromiso con la legalidad, la transparencia y la competencia justa en el transporte por carretera, reforzando la vigilancia sobre las cooperativas de transporte y las prácticas que puedan vulnerar la normativa vigente.
