La 49ª Asamblea General de ATFRIE ha reunido en Benidorm a 300 representantes de empresas de transporte, fabricantes, proveedores, asociaciones e instituciones para analizar los principales problemas que afronta el transporte frigorífico.
Durante dos jornadas, el encuentro ha puesto el foco en cuestiones que afectan directamente a la actividad de las empresas, como la falta de conductores, el incremento de los costes, la jubilación anticipada, la carga y descarga, los aparcamientos seguros y la transición energética.
Los problemas del transporte frigorífico traspasan fronteras
Uno de los principales encuentros ha sido la Mesa Redonda Internacional, que ha reunido a representantes del transporte frigorífico de Francia, Bélgica, Alemania, Italia y España. El debate ha permitido analizar problemas comunes como la escasez de conductores, la falta de áreas de descanso y aparcamientos seguros, la carga y descarga realizada por los conductores, el intercambio de palés y las diferencias laborales y fiscales existentes entre los distintos países.
ATFRIE considera necesario abordar estas cuestiones también desde una perspectiva europea y avanzar hacia unas condiciones más homogéneas que mejoren la seguridad, las condiciones de trabajo y el relevo generacional. La asociación también ha advertido de las distorsiones de competencia que puede provocar una aplicación desigual de las normas europeas.
Las dificultades para electrificar la larga distancia
La transición energética ha sido otro de los asuntos protagonistas. El sector ha analizado especialmente las dificultades que presenta actualmente la electrificación para las operaciones de larga distancia y el transporte internacional.
ATFRIE defiende una transición compatible con la viabilidad económica y operativa de las empresas y reclama mantener abiertas diferentes alternativas tecnológicas, entre ellas los combustibles renovables y el HVO.
Costes, jubilación anticipada, 44 toneladas y duotrailers
La Mesa Redonda Presidencial ha reunido a representantes de las principales organizaciones del transporte para analizar la situación de las empresas. Entre los asuntos tratados han figurado el precio y la indexación del combustible, los costes, la falta de conductores, la jubilación anticipada, las 44 toneladas, los duotrailers, los aparcamientos, la carga y descarga y el intercambio de palés.
ATFRIE ha reclamado unas condiciones económicas que permitan mantener la rentabilidad y viabilidad de las empresas frente al aumento de los costes, las exigencias regulatorias y las condiciones comerciales. También pide una mayor corresponsabilidad entre los diferentes integrantes de la cadena de suministro.
La Asamblea ha incidido además en la necesidad de reforzar la colaboración entre las asociaciones españolas y europeas para trasladar posiciones comunes a las administraciones.
ATFRIE prepara su 50ª Asamblea
La Noche del Frío, patrocinada por Frigicoll Thermo King, ha completado el programa con un reconocimiento a la familia de Miguel Ramón por su trayectoria, dedicación y vinculación con el transporte frigorífico.
La próxima edición tendrá un carácter especial. En 2027, ATFRIE celebrará su 50ª Asamblea General, coincidiendo con el 9º Congreso Nacional de ATFRIE.
