Los fenómenos climatológicos registrados en las últimas semanas han afectado a la producción hortofrutícola, generando cierta inestabilidad en la demanda de transporte. No obstante, se han mantenido niveles óptimos de actividad. “El sector ha demostrado una vez más su capacidad de adaptación, manteniendo la continuidad del servicio y ajustando los recursos operativos para absorber los picos puntuales de actividad”, afirma Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC. En cuanto a los precios, “se han mantenido o han descendido ligeramente”, señalan desde CETM Frigoríficos.
La recta final de la campaña dependerá, en gran medida, de la evolución de las condiciones meteorológicas y del comportamiento de los mercados europeos. “Si las temperaturas se estabilizan, podríamos ver una cierta regularización en los flujos de exportación, sobre todo hacia el centro y norte de Europa”, apunta Valdivia. Desde ASTIC confían en un repunte de la demanda de frutas y hortalizas, “aunque con márgenes de operación cada vez más ajustados”. Por su parte, el secretario general de CETM Frigoríficos, Manuel Pérezcarro, se muestra cauto a la hora de hacer predicciones, aunque considera que “si no hay ninguna sorpresa, puede ser una campaña similar a la del año pasado”.
«El sector ha demostrado una vez más su capacidad de adaptación, manteniendo la continuidad del servicio y ajustando los recursos operativos para absorber los picos puntuales de actividad»
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Mismos problemas
El transporte frigorífico sufre problemáticas similares a las del resto de especialidades. La escasez de conductores y la dificultad para repercutir el aumento de costes (combustible, mantenimiento, seguros, peajes) a los clientes son dos de los principales quebraderos de cabeza para los empresarios del sector. A medio plazo, la descarbonización y la digitalización se presentan como los grandes retos.
«Si no hay ninguna sorpresa, puede ser una campaña similar a la del año pasado»
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Los ‘frigos’ arrancan en positivo
Los principales fabricantes de semirremolques destinados a esta especialidad de transporte confían en que el mercado se mantenga estable durante 2025. Tras alcanzar las 4.713 matriculaciones (+1,7%) en el ejercicio anterior, los ‘frigos’ han cerrado el primer trimestre con 1.064 unidades entregadas, lo que su- pone un aumento del 5,7% respecto al mismo periodo de 2024.
