Las matriculaciones de remolques y semirremolques en España han frenado su tendencia alcista durante el pasado mes de octubre, después de un año y medio de incrementos continuados. La caída se produce en comparación con un mes especialmente favorable del ejercicio anterior, cuando se alcanzó un volumen histórico de registros.
A pesar de este retroceso, el sector acumula 16.045 unidades matriculadas entre enero y octubre, frente a las 14.260 del mismo periodo de 2025. La evolución también sigue siendo positiva en términos interanuales, con 19.303 vehículos registrados en los últimos doce meses, un 14,5 % más que los 16.859 del periodo precedente.
Lonas, furgones y basculantes frenan su crecimiento
El descenso de octubre afecta especialmente a las matriculaciones de semirremolques de lonas, furgones y basculantes. Sin embargo, estas tres categorías mantienen incrementos acumulados superiores al 20 % en lo que va de año.
Los frigoríficos también registran una evolución negativa, después de haber experimentado un crecimiento del 71 % durante septiembre. En cambio, las cisternas, los dollies y los pisos móviles avanzan más de un 30 % en octubre, convirtiéndose en los segmentos con mejor comportamiento mensual.
En el conjunto del ejercicio, la mayoría de las categorías presentan balances positivos, con tres excepciones: los frigoríficos, los pisos móviles y los portavehículos
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El mercado de vehículos industriales también se modera
La evolución de los remolques y semirremolques guarda similitudes con la de los vehículos industriales a motor. Tanto las tractoras como los camiones rígidos han registrado descensos en octubre, aunque mantienen crecimientos acumulados próximos al 9 % e incrementos interanuales cercanos al 8 %. Esta evolución apunta a una moderación del ritmo de matriculaciones tras los fuertes avances registrados durante los últimos meses.
Lecitrailer ha cerrado los nueve primeros meses del año en lo más alto (3.606 matriculaciones). Le siguen Schmitz Cargobull (3.188) y Krone (1.692)
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Previsión de 19.000 matriculaciones al cierre de 2026
Las estimaciones de ASFARES para el conjunto del año se mantienen en torno a las 19.000 unidades, una cifra que supondría cerrar el ejercicio por encima de los registros de 2025. Para noviembre y diciembre se prevé la incorporación de aproximadamente 1.000 frigoríficos, cerca de 1.000 unidades de lonas y furgones y otro millar de vehículos correspondientes al resto de categorías especializadas. De cumplirse estas previsiones, el mercado español de remolques y semirremolques terminaría 2026 con un balance positivo, aunque con tasas de crecimiento más moderadas que las registradas durante buena parte del ejercicio.
