El nuevo Kia PV7 ha sido desarrollado para atender las necesidades de empresas de transporte, operadores logísticos y flotas que requieren vehículos con mayor capacidad. Frente al PV5, concebido principalmente para aplicaciones urbanas, el nuevo modelo está preparado para operaciones de mayor escala y entornos de trabajo más exigentes.
Kia PV7 Cargo: hasta 8 m³ de capacidad y espacio para tres europalés
La gama de carga estará disponible en distintas configuraciones de carrocería. El PV7 Cargo Long ofrece 6,1 m³ de volumen útil, mientras que la versión Cargo High Roof eleva esta cifra hasta los 8 m³, según la norma VDA. Además, el fabricante contempla variantes Compact y configuraciones de cabina con dos o tres plazas.
En cuanto a la capacidad de transporte, el Cargo Long admite una carga útil máxima homologada de 1.165 kg, mientras que la variante Compact alcanza los 1.200 kg. La zona de mercancías del modelo Long permite transportar hasta tres europalés de 800 × 1.200 mm y dispone de un borde de carga situado a 550 mm del suelo para facilitar las operaciones de carga y descarga.
Kia también ha desarrollado un modo específico para cargas pesadas que adapta la respuesta del vehículo a las diferentes condiciones de carga útil y contribuye a mantener la estabilidad. Los materiales del suelo pueden ajustarse a cada aplicación y el acceso posterior admite distintas soluciones de apertura, según las necesidades del cliente.
Entre las funcionalidades destinadas al uso profesional destaca Smart Walk Away, que cierra automáticamente la puerta lateral corredera eléctrica cuando el conductor se aleja con la llave inteligente. También incorpora un sistema que permite consultar a distancia el estado de las puertas de carga.
Más de 460 kilómetros de autonomía y carga rápida de 800 V
El Kia PV7 estará disponible con dos capacidades de batería NCM, de 71,5 y 96,2 kWh, y un sistema de propulsión eléctrico que podrá alcanzar los 200 kW de potencia y 420 Nm de par, dependiendo del mercado y la configuración. La tracción delantera será de serie y está prevista una versión con tracción total.
La variante Cargo Long Range supera los 460 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Además, gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, el vehículo puede recuperar del 10 % al 80 % de la batería en algo menos de 30 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua de 350 kW.
Una de sus particularidades es la posibilidad de disponer de dos tomas de carga: una delantera de corriente alterna y continua (CA/CC) y otra lateral trasera de corriente alterna, disponible opcionalmente. Esta configuración busca facilitar las recargas en diferentes espacios de estacionamiento y bases logísticas.
Un vehículo comercial conectado para mejorar la gestión de flotas
El habitáculo del PV7 Cargo sigue el concepto «Mobile Workspace», con un salpicadero y una consola central diseñados para aprovechar el espacio disponible. Incorpora zonas de almacenamiento abiertas y, en las versiones de tres plazas delanteras, el respaldo del asiento central puede abatirse para convertirse en una bandeja polivalente.
El equipamiento tecnológico incluye pantallas de 12,9 y 14,6 pulgadas y acceso a los servicios conectados de Kia. A través de Kia Business Solutions Portal, las empresas podrán utilizar herramientas destinadas a la gestión de flotas, la recarga, el mantenimiento y la actividad diaria. La oferta se completa con un sistema de gestión de flotas (FMS), interfaces de datos del vehículo conectado y servicios Uptime que permiten realizar tareas de monitorización en tiempo real, diagnóstico predictivo y mantenimiento proactivo, con el objetivo de reducir las interrupciones de la actividad.
Versiones para pasajeros y hasta 23 variantes previstas
Además de las configuraciones destinadas al transporte de mercancías, Kia comercializará el PV7 Passenger, orientado a servicios de lanzadera, transporte de personal, alquiler y movilidad particular. Esta versión podrá alojar hasta nueve ocupantes y contará con diferentes distribuciones interiores, incluida una configuración de siete plazas con asientos Long-Rail Easy Remove.
La marca prevé ampliar progresivamente la familia PV7 hasta alcanzar 23 variantes, entre modelos Cargo, Passenger, Chassis Cab y vehículos transformados para aplicaciones especializadas
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La producción se apoyará en las instalaciones PBV Hwaseong EVO West y PBV Conversion Center de Kia, junto con una red de transformadores regionales. La arquitectura E-GMP.S y el sistema Flexible Body System permitirán desarrollar distintas carrocerías y configuraciones adaptadas a las necesidades de cada actividad profesional.
