Los vehículos propulsados por combustibles renovables han superado una nueva etapa en su camino hacia el reconocimiento regulatorio como vehículos de cero emisiones en Europa. La Comisión de Medio Ambiente, Clima y Seguridad Alimentaria (ENVI) del Parlamento Europeo ha aprobado, por 48 votos a favor, 30 en contra y 2 abstenciones, el informe del eurodiputado Massimiliano Salini, en el marco del expediente 2025/0420(COD).
Este pronunciamiento se suma a los respaldos obtenidos anteriormente en las comisiones de Industria, Investigación y Energía (ITRE) y de Transportes y Turismo (TRAN). La principal novedad es que la comisión competente para el fondo del expediente también ha dado su visto bueno, despejando el camino hacia la votación del Pleno del Parlamento Europeo, prevista para el próximo 14 de diciembre de 2026.
CRECEMOS celebra el avance de los combustibles renovables
La asociación CRECEMOS ha valorado positivamente el resultado de la votación, que acerca la posibilidad de que los vehículos propulsados exclusivamente por combustibles elegibles (VEEF) sean considerados de cero emisiones a efectos regulatorios, junto con aquellos que no emiten CO₂ por el tubo de escape.
«El voto de ENVI representa un avance histórico para la neutralidad tecnológica y la descarbonización del transporte. Por primera vez, tres comisiones clave del Parlamento Europeo han respaldado el reconocimiento del papel que pueden desempeñar los combustibles renovables en la movilidad del futuro», afirma Mónica de la Cruz, directora general de CRECEMOS.
La asociación insiste en que este reconocimiento debe extenderse a todos los combustibles renovables que cumplan los criterios de sostenibilidad y reducción de emisiones establecidos en la Directiva de Energías Renovables (RED).
Próxima cita: 14 de diciembre
La votación del Pleno será el siguiente paso para determinar el futuro de esta propuesta legislativa. Si el Parlamento Europeo respalda el texto, todavía deberán desarrollarse las negociaciones con el Consejo de la Unión Europea antes de que pueda aprobarse definitivamente el nuevo marco regulatorio.
