En Europa, DAF alcanzó una cuota de mercado del 14,4 % en el segmento de más de 16 toneladas, lo que supuso un total de 316.000 unidades el año pasado. DAF es líder de mercado en el Reino Unido (27,1 %) y los Países Bajos (28,9 %). Además es la principal marca de importación en el segmento de tractoras en Alemania y Francia.
En el segmento ligero (tamaño del mercado: 50.900 unidades en 2024), la cuota de mercado de DAF fue del 9,5 %, y lideró el mercado en el Reino Unido y los Países Bajos. En el mercado español matriculó 3.265 unidades a lo largo de 2024, lo que supone un incremento de un 17,8 % con respecto a 2023 alcanzando una cuota de mercado de 10,4%. Destaca especialmente el fuerte incremento del 148,6% en matriculaciones de vehículos pesados rígidos (>16 Tn) alcanzando la cifra de 430 unidades matriculadas en 2024.
En el mercado.español, matriculó 3.265 unidades a lo largo de 2024 (+17,8 %) alcanzando una cuota de mercado de 10,4%
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Ventas fuera de Europa
DAF Brasil batió récords, con 10.700 camiones producidos en 2024 y una cuota de mercado del 9,9 % en el segmento de más de 16 toneladas. DAF vendió más de 4800 camiones fuera de la Unión Europea y Brasil, y duplicó las ventas en Jordania y los Emiratos Árabes Unidos. Además, en Turquía se estableció un nuevo récord de entregas y en Nueva Zelanda se registró un crecimiento significativo de la cuota de mercado.
A principios de otoño, en la feria IAA Transportation de Hannover, DAF presentó numerosas mejoras de sus vehículos XD, XF, XG y XG+. Las mejoras aerodinámicas y de las cadenas cinemáticas PACCAR MX-11 y MX-13 aumentaron la eficiencia de combustible de los camiones en otro 3 %, lo que establece nuevos estándares en el sector. Además, se introdujo PACCAR Connect, una nueva plataforma de gestión integral de flotas en línea, para controlar el rendimiento de la flota de forma ininterrumpida.
El año pasado también estuvo marcado por las innovaciones introducidas en los modelos de Nueva Generación DAF y la celebración de 75 años de producción de camiones
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Transición energética
En 2024, se han entregado los primeros vehículos DAF XD y XF Electric de cero emisiones, con una autonomía de hasta 500 kilómetros. Además ha presentado PACCAR Power Solutions para apoyar a los operadores de transporte en su transición energética. Este nuevo departamento ofrece a DAF y a otros clientes una amplia gama de productos y servicios personalizados, incluidos cargadores PACCAR y sistemas completos de almacenamiento de baterías.
Otras áreas
DAF Components envió más de 3000 motores PACCAR a los principales fabricantes de autocares, autobuses y vehículos especiales de todo el mundo. Los nuevos motores PACCAR MX-11 y MX-13 para autocares y autobuses establecen nuevos estándares en el campo de la eficiencia del combustible y, gracias al alto par a bajas revoluciones, de la comodidad de los pasajeros.
PACCAR Parts abrió un nuevo centro de distribución de recambios de última generación en Massbach (Alemania) para seguir mejorando el servicio al cliente. PACCAR Parts celebró los 30 años del programa de recambios TRP de todas las marcas, que consta de más de 87.000 recambios.
En 2024, DAF Trucks alcanzó el hito de 275.000 contratos de servicio de reparación y mantenimiento DAF MultiSupport. Además, la red mundial de concesionarios de DAF abrió 31 nuevas ubicaciones en Europa, América del Sur, África y Oceanía. De este modo, el número total se eleva a unos 1.150 en todo el mundo.
DAF en 2025
«Se estima que se matricularán entre 270.000 y 300.000 camiones de más de 16 toneladas en el mercado europeo en 2025», afirma. Harald Seidel, presidente de DAF Trucks. «Estamos preparados para seguir creciendo con nuestros camiones líderes en el sector, nuestros servicios y el aumento previsto de la producción de camiones eléctricos».
