Continental completa su quinta generación de neumáticos Conti Eco para el transporte de mercancías con el lanzamiento del nuevo Conti Eco HT 5, desarrollado específicamente para los ejes de remolques y semirremolques. El nuevo neumático se suma al Conti Eco HS 5 para los ejes de dirección y al Conti Eco HD 5 para los de tracción. De esta forma, Continental dispone ya de una gama Conti Eco Generación 5 para las diferentes posiciones del conjunto de camión y remolque.
El Conti Eco HT 5 está dirigido tanto al transporte regional como a las operaciones de larga distancia y busca combinar una menor resistencia a la rodadura con un elevado kilometraje y un desgaste uniforme
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Hasta un 12% menos de resistencia a la rodadura
Una de las principales mejoras se encuentra en la resistencia a la rodadura. Continental asegura que el nuevo Conti Eco HT 5 consigue reducirla hasta un 12% respecto al Conti Hybrid HT3+ en condiciones específicas de ensayo.
La mejora puede tener una repercusión directa sobre el consumo del vehículo. Aunque los neumáticos del remolque no transmiten la tracción, también generan resistencia al desplazamiento. Según Continental, dependiendo de la configuración del vehículo, pueden representar hasta el 50% de la resistencia total a la rodadura del conjunto de camión y remolque. Reducirla permite disminuir la energía necesaria para mover el vehículo y puede contribuir, por tanto, a rebajar el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
“Cada neumático contribuye a la eficiencia y a los costes operativos de una combinación de camión y remolque. Aunque la atención suele centrarse en los ejes de dirección y tracción, los neumáticos de remolque también desempeñan un papel importante en la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible”, explica Hinnerk Kaiser, responsable del desarrollo de neumáticos para camiones y autobuses de Continental en EMEA.
Continental busca aumentar el kilometraje del neumático
El fabricante también ha trabajado para conseguir que la reducción de la resistencia a la rodadura no penalice la duración del neumático. El Conti Eco HT 5 incorpora materiales optimizados, un nuevo diseño de los laterales y nuevos compuestos. Continental también ha introducido cambios en el compuesto de la banda de rodadura y en el proceso de vulcanización con el objetivo de aumentar el kilometraje y prolongar su vida útil. El dibujo de la banda de rodadura cuenta con cinco estrías y está diseñado para favorecer un desgaste uniforme y mantener la estabilidad y el rendimiento en diferentes condiciones meteorológicas y de la carretera.
Conti Eco Generación 5 ya cubre dirección, tracción y remolque
Con el lanzamiento del Conti Eco HT 5, Continental completa su propuesta Conti Eco Generación 5 para el transporte de mercancías. El Conti Eco HS 5 está destinado al eje de dirección, el Conti Eco HD 5 al eje de tracción y el nuevo Conti Eco HT 5 cubre ahora el remolque. La combinación permite utilizar neumáticos de la misma generación en las diferentes posiciones del conjunto.
Continental pone así el foco en uno de los factores que inciden directamente en los costes de explotación de una flota: conseguir reducir la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible manteniendo al mismo tiempo el kilometraje y la vida útil de los neumáticos.
