¿Qué balance hacen de la evolución del mercado español de vehículos comerciales en el primer cuatrimestre? ¿Cómo estiman que se cerrará el ejercicio?
Durante el primer cuatrimestre el mercado se ha reducido alrededor de un 40%, por lo que el resultado no puede calificarse de favorable. Sin embargo, cuando la “tormenta perfecta” por la que está atravesando el sector finalice, esperamos que la recuperación sea rápida.
En cuanto al suministro de componentes, se está realizando un gran trabajo para que durante los próximos meses se recupere la normalidad en la disponibilidad de vehículos nuevos.
¿Qué valoración hace de los resultados de Renault durante el primer tercio del año?
En Renault hemos aumentado la cuota de mercado en más de dos puntos gracias, especialmente, al buen rendimiento de Nuevo Express y Nuevo Trafic.
Además, tanto estos modelos como Kangoo y Master ocupan los primeros puestos de ventas en sus respectivas categorías. Esto nos hace ser optimistas y trabajar muy duro para conservar nuestra cuota cuando el mercado vuelva a crecer.
¿Cómo está evolucionando la demanda de las alternativas ‘Eco’?
El mercado de vehículos comerciales eléctricos casi se triplicó entre 2020 y 2021, periodos en los que nuestro Kangoo E-TECH eléctrico ha sido el modelo más vendido. Creemos que esta tendencia va a mantenerse, ya que hay grandes clientes que están preparando la electrificación de sus flotas de comerciales. También existe una tendencia creciente en las pequeñas flotas.
¿Cuáles son las principales novedades que llegarán a vuestra familia de vehículos comerciales en los próximos meses?
Actualmente contamos con una gama de vehículos comerciales completamente actualizada: tanto Kangoo como Trafic y Master se han renovado hace apenas unos meses. Además, durante los próximos días llegará a nuestro mercado la nueva versión eléctrica de Kangoo con hasta 300 kilómetros de autonomía.
