DFM Logística ha reforzado su apuesta por el transporte sostenible con la incorporación de cinco camiones 100 % eléctricos. Estos vehículos representan ya el 30 % del total de unidades que participan en sus operaciones de transporte, un avance en la electrificación de la distribución de mercancías y la reducción de las emisiones asociadas a su actividad.
La empresa, especializada en logística de grupaje, almacenaje y gestión de mercancías del sector agroalimentario a temperatura controlada, continúa incorporando medidas para mejorar la eficiencia de sus operaciones
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«Al final, avanzar hacia un transporte más sostenible consiste en ir incorporando mejoras en nuestra actividad diaria. Estos cinco camiones eléctricos son un paso más en ese proceso, en el que seguimos trabajando para encontrar soluciones que nos permitan hacer las cosas cada vez mejor», señala Antonio Jara, responsable de DFM Logística.
La electrificación del transporte, parte de su estrategia de sostenibilidad
La incorporación de los nuevos vehículos eléctricos se enmarca en las líneas de actuación recogidas en la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa 2025 de DFM Logística. Entre las medidas que contempla la compañía figura la optimización de rutas para minimizar los desplazamientos sin carga, junto con la utilización de energías renovables en sus instalaciones.
En este último ámbito, DFM Logística dispone de una planta fotovoltaica que cubre el 33 % del consumo energético de la empresa. Ambas iniciativas forman parte de su estrategia para mejorar la eficiencia de las operaciones y reducir progresivamente su impacto ambiental.
Especializada en logística agroalimentaria a temperatura controlada
DFM Logística desarrolla su actividad en el ámbito del grupaje, el almacenaje y la gestión de existencias para el sector agroalimentario, trabajando con mercancías que requieren diferentes temperaturas de conservación. La compañía actúa como corresponsal de STEF y cuenta con una red nacional de colaboradores, además de instalaciones equipadas con muelles y cámaras a distintas temperaturas.
