La CETM ha invitado a AECOC y a las empresas cargadoras a reflexionar sobre las causas que dificultan la contratación de transporte por carretera. La patronal considera que no basta con señalar la falta de camiones o cuestionar el precio de los servicios, sino que también es necesario analizar las condiciones comerciales y operativas en las que trabajan las empresas transportistas.
La respuesta llega después de que AECOC presentara el estudio Perspectivas para la cadena de suministro 2026, en el que el 72 % de las compañías encuestadas identifica la dificultad para encontrar transporte como uno de los principales riesgos para su actividad. Para CETM, este diagnóstico debería servir para abrir un debate sobre las responsabilidades de todos los participantes en la cadena logística.
Los transportistas señalan las causas de la falta de capacidad
La Confederación identifica varios problemas que, a su juicio, están perjudicando al transporte de mercancías por carretera: los retrasos en los pagos, las tarifas que no permiten cubrir los costes, las largas esperas en los centros de carga y descarga, las tareas que se imponen a los conductores y la falta de instalaciones adecuadas. Según CETM, estas circunstancias reducen la productividad de las empresas, comprometen su rentabilidad y restan atractivo a la profesión de conductor, lo que termina afectando a la capacidad de transporte disponible.
La organización considera que exigir más camiones sin corregir estas situaciones no permitirá resolver las dificultades que denuncian las empresas cargadoras.
CETM reclama que los cargadores reconozcan al transportista «como un colaborador estratégico y no como una mera partida de costes sobre la que ejercer una presión constante»
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CETM pide a los cargadores que reconozcan el valor del transporte
Uno de los principales mensajes de la Confederación se dirige a las empresas que contratan servicios de transporte. CETM reclama que los cargadores reconozcan al transportista «como un colaborador estratégico y no como una mera partida de costes sobre la que ejercer una presión constante».
En este sentido, defiende que la eficiencia de la cadena de suministro depende también de unas relaciones comerciales equilibradas, del cumplimiento de los plazos de pago, de una planificación adecuada de las operaciones y de unas condiciones dignas para los conductores. La patronal insiste en que garantizar una oferta suficiente de transporte exige que las empresas puedan desarrollar su actividad en condiciones económicamente viables.
La patronal propone trabajar conjuntamente con AECOC
Pese a sus críticas, CETM plantea una respuesta basada en la colaboración entre transportistas y cargadores. La Confederación invita a AECOC y a sus asociados a aprovechar los resultados del estudio para identificar prácticas que deberían corregirse y acordar mejoras concretas. De hecho, recoge una de las conclusiones del propio informe de AECOC, que señala que «la colaboración entre fabricantes, distribuidores, transportistas y operadores será fundamental para compartir información, coordinar decisiones y mejorar la competitividad del conjunto de la cadena».
CETM reitera su disposición a trabajar con todos los agentes implicados, pero insiste en que la competitividad de la cadena de suministro comienza por garantizar la viabilidad de las empresas que prestan los servicios de transporte
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