Entrevista a Felipe Castillo – Director Comercial de Scania Finance

¿Qué papel juega Scania Financial Services en la actualidad?
Debido a la crisis y a la falta de crédito para las empresas nuestro papel en las ventas de nuestro producto es muy importante. Estamos facilitando crédito a aquellos clientes que tienen dificultad en encontrarlo en el mercado bancario.
 
¿Qué abanico de opciones ofrecen a sus clientes (leasing, renting, compra a plazos…)? ¿Qué formula está teniendo más éxito?
Ofrecemos leasing financiero de manera general y para flotistas admitimos el Leasing con pacto de recompra. La compra a plazos aunque la tenemos en nuestra cartera de productos es poco demandada por nuestros clientes, quizá por el hecho de no financiar el IVA en este producto.
Actualmente se está demandando mucho el renting, ya que a las empresas les beneficia su fiscalidad.
 
¿Qué porcentaje de operaciones está financiando Scania Financial Services en estos momentos? ¿Cómo ha evolucionado este porcentaje desde que se inició la crisis?
Estamos cerca de un 70% de financiación de los vehículos vendidos. 
La evolución desde que comenzamos ha crecido espectacularmente, desde un 35% en 2008 hasta el 70% previsto para este 2013.
 
¿Cuál ha sido el ratio de morosidad durante el último ejercicio? ¿Cómo ha evolucionado a lo largo de los últimos años?
La morosidad, al igual que en todo el sistema financiero, sigue creciendo en los últimos ejercicios y si bien en términos absolutos se ha estabilizado en los últimos meses, la reducción de la cartera hace que en términos relativos, el ratio de morosidad siga creciendo a niveles históricamente nunca alcanzados.
Desde el sector se viene demandando una mayor agilidad en la aplicación de las leyes y en los mecanismos para la recuperación de los vehículos financiados, lo que ayudaría en gran medida a que los ratios de morosidad y fallidos de las entidades del sector mejorasen y el crédito pudiera fluir como años atrás.
 
¿Están financiando vehículos de ocasión?
Financiamos vehículos de ocasión aunque en menor medida que los nuevos debido a que el perfil del cliente de este tipo de vehículos se ha deteriorado con la crisis de manera significativa.