La industria del camión es uno de los sectores más castigados en los últimos años por el contexto económico del país. Además, la falta de crédito está agravando la situación para la renovación de vehículos nuevos. Esto, está teniendo un reflejo directo en el envejecimiento del parque de vehículos industriales. La tecnología que nos ofrece un vehículo industrial nuevo en seguridad vial y en medio ambiente es incomparable a los de hace 10 años.
Todos los segmentos muestran signos negativos. Los industriales ligeros descienden un 25,5% con sólo 38 unidades y en el acumulado del año caen casi un 17% con 245 unidades. En el caso de los vehículos industriales medios, la caída ha sido menos pronunciada con un 0,5% y 185 matriculaciones en el mes de junio. El conjunto del año se posiciona en negativo con una caída del 18% y un total de 854 unidades matriculadas. Siguiendo la tendencia de los anteriores segmentos, los industriales pesados en junio caen un 26,6% y 625 unidades con un descenso en el año del 18,5% y 3.968 unidades matriculadas. En el caso de lo pesados rígidos su caída alcanza el 25,2% y 95 unidades. Totalizando el computo del año, la caída es del 23,1% y un total de 580 unidades.
Los tractocamiones también caen en junio casi un 27% y 530 matriculaciones haciendo un total en el periodo de enero-junio del 17,6% de caída y 3.388 unidades.
Más información: ANFAC
Los vehículos industriales retroceden una década
En el mes de junio la caída fue del 26% (956 unidades matriculadas) y en el periodo acumulado enero-junio supera el 19% de caída (5.913 matriculaciones).
