MackAldener ha desarrollado un sistema que permitió que Scania diese a conocer, en la primavera de 2011, los motores Euro 6 que cumplen la nueva norma de emisiones que entrará en vigor a finales de 2013.
El sistema de postratamiento de Scania utiliza catalizadores de oxidación, filtro de partículas y tecnologías de reducción catalítica selectiva (SCR) para eliminar el óxido de nitrógeno (NOx) y partículas de los gases de escape que quedan después de la combustión en el motor. Este sistema ha sido integrado en un silenciador compacto y por lo tanto proporciona más espacio para otros equipos y para la carga útil.
MackAldener, nació en 1970, y se unió a Scania en 1997 después de completar un Máster en Ciencias en el Instituto Real de Tecnología (KTH) en Estocolmo. Ha estado trabajando en el departamento de investigación y desarrollo de Scania desde el 2001. En 2001 obtuvo un Doctorado en Mecánica y, desde 2010 ha asumido el puesto de Jefe de la unidad de desarrollo de motores, responsable por el desarrollo de sistema de pos tratamiento de Scania.
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Porsche premia el trabajo de Scania
Dr. Magnus MackAldener, Jefe de fluidos y tratamiento de emisiones en Scania, ha sido galardonado con el Premio Profesor Ferdinand Porsche por la investigación de excelencia en ingeniería de vehículos.
