La falta de lugares adecuados para estacionar continúa siendo uno de los problemas del transporte europeo por carretera. Bosch cifra en cerca de 400.000 plazas el déficit de aparcamiento seguro para camiones existente en Europa, una carencia que afecta tanto a la seguridad de vehículos y mercancías como a los descansos de los conductores.
En este escenario, la compañía está ampliando las posibilidades de Bosch Road Services. Lo que comenzó como Bosch Secure Truck Parking evoluciona hacia una plataforma que permite gestionar diferentes servicios vinculados a la operativa diaria de las empresas de transporte.
Más de 2.000 plazas para camiones en España
Bosch Road Services permite a conductores y gestores de tráfico localizar, reservar y gestionar plazas de aparcamiento desde una plataforma web y móvil. La red dispone actualmente de más de 32.000 plazas seguras distribuidas entre cerca de 600 áreas de estacionamiento de 12 países europeos. Más de 2.000 están situadas en España. Las áreas integradas en la red cuentan con medidas de seguridad como videovigilancia, control de accesos, vallado perimetral y monitorización activa, además de estándares alineados con las principales certificaciones de referencia del sector. Los usuarios también disponen de soporte 24 horas al día, siete días a la semana.
Bosch Road Services permite a conductores y gestores de tráfico localizar, reservar y gestionar plazas de aparcamiento desde una plataforma web y móvil
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Integración con los sistemas de gestión
Uno de los elementos diferenciales de Bosch Road Services es su capacidad de integración con los sistemas de gestión de transporte (TMS) y gestión de flotas (FMS) utilizados por la industria. La plataforma ya colabora con socios tecnológicos y operativos para facilitar la consulta de disponibilidad, la gestión de reservas y la centralización de la información operativa dentro de los entornos de trabajo habituales de las empresas de transporte.
Nuevos servicios para aumentar la seguridad
Bosch incorporará nuevas funcionalidades destinadas especialmente a mejorar la seguridad y simplificar la utilización de las áreas de estacionamiento. Entre ellas se encuentra Guard Me, un servicio de vigilancia y protección dirigido especialmente a los transportes de mercancías de alto valor.
También llegará Flow Parking, que permitirá acceder a determinados aparcamientos sin necesidad de realizar previamente una reserva, y Auto Select Invoice Address (ASIA), desarrollado para automatizar y simplificar procesos administrativos y de facturación de operadores logísticos y transitarios.
Aparcamiento y recarga para camiones eléctricos
La electrificación del transporte pesado también tendrá presencia en la plataforma. Bosch Road Services incorpora Bosch Truck Charging, una solución destinada a facilitar la localización y utilización de puntos de recarga para camiones eléctricos durante sus rutas. La integración permitirá combinar la planificación de los viajes con las necesidades de estacionamiento y suministro energético, aprovechando además las paradas obligatorias de los conductores.
Bosch prevé seguir ampliando Road Services con funciones relacionadas con la planificación de rutas para vehículos eléctricos, servicios de seguridad bajo demanda y nuevas herramientas digitales para las flotas.
Truck Village de Moeve
En España, Bosch Road Services también incorpora los Truck Village de Moeve, una red de aparcamientos seguros para vehículos pesados situados estratégicamente en las principales rutas del transporte. Según explicó Javier López, responsable comercial de Vehículos Pesados de Moeve, durante la presentación de Bosch Road Services, actualmente existen siete Truck Village en España y el objetivo es ampliar la red hasta alcanzar los 30 emplazamientos en 2030.
Europa necesita cerca de 400.000 plazas seguras
La escasez de aparcamientos adecuados para vehículos pesados continúa siendo un reto para el transporte europeo. Según los datos aportados por Bosch, actualmente existe un déficit próximo a las 400.000 plazas seguras. La falta de estacionamientos vigilados tiene consecuencias sobre la protección de la mercancía, pero también sobre las condiciones en las que los conductores profesionales realizan sus descansos y sobre la planificación de los tiempos de conducción.
