Euro 6…a todo gas

Las soluciones que Scania brinda a sus clientes comienzan por los propios vehículos. En la feria IAA exhibió algunos ejemplos de la nueva y versátil gama de motores Euro 6 de Scania, con un rango de potencia de 250 a 480 CV. También mostró motores de gas que cumplen con esta normativa, que entrará en vigor en 2014 (para nuevas matriculaciones)
 
Se exhibieron cuatro motores diesel Euro 6 de 9 litros que integran la tecnología EGR/SCR (250 y 280 CV) o únicamente SCR (320 y 360 CV). Se unen a los propulsores de  13 litros de 440 y 480 CV (EGR y SCR) presentados en 2011.
Como suele ser habitual en Scania, los motores Euro 6 desarrollan un par excepcional mente elevado a bajo régimen, lo que resulta en una excelente maniobrabilidad, permitiendo una cómoda velocidad de crucero a bajas revoluciones para una óptima economía de combustible.
Todos los motores en línea utilizan la misma unidad silenciadora compacta, que contiene un catalizador oxidante, un filtro de partículas, dos catalizadores SCR y otros dos catalizadores slip de urea. El paquete completo es tan compacto como el de las normas anteriores sobre emisiones, dejando espacio para hasta 1.500 litros de combustible en la tractora.
Hay que destacar que todos los propulsores Euro 3/4/5 y EEV de Scania son compatibles con biodiésel de hasta el 100% y los Euro 6 estarán disponibles en el futuro. Los motores de gas y etanol también se incorporarán a la gama Euro 6.
 
Motores de gas Euro 6
Además, Scania ha dado a conocer dos nuevos motores de gas Euro 6, que abren el camino a nuevas aplicaciones por su alto par nominal y prestaciones similares al diesel. Pueden usarse pueden en tareas de reparto regional o de largo recorrido, ya que su autonomía puede alcanzar los 1.100 km.
Su mínimo ruido es otra de los puntos fuertes de estos motores, lo que permite a los clientes entregas nocturnas con un bajo nivel de ruidos en áreas especialmente sensibles. Además, los vehículos propulsados por gas pueden beneficiarse de una fiscalidad más ventajosa y de incentivos locales de carácter medioambiental en algunos países.
Estos motores están disponibles transmisión automática Allison.
 
Gama de construcción
Los nuevos camiones de obras, que fueron presentados hace unos meses, también tuvieron su espacio en el stand de la firma sueca. Su nuevo diseño frontal resulta realmente llamativo e incorporan robustas soluciones para proteger los componentes más vulnerables, reduciendo con ello los costes de reparación y evitando el tiempo de inmovilización no rentable. Entre las numerosas características recientemente añadidas destacan la movilidad mejorada, el cambio de marchas adaptado a la conducción en obras y una nueva versión del Scania Retarder particularmente potente a baja velocidad.
 
Apuesta por la tecnología
La compañía sueca ha abierto las puertas a nuevos servicios destinados a conductores y empresarios del transporte. El Scania Communicator se incluye de serie en la mayoría de los vehículos Scania comercializados actualmente en Europa. Esta ‘caja negra’ brinda una  plataforma flexible para un óptimo soporte a conductores y operadores, tanto ahora como en el futuro. Facilita diversas funciones de reciente incorporación, como la conexión con el vehículo en tiempo real a través del portal web Scania Fleet Management. El operador puede elegir entre tres servicios en forma de paquetes: Supervisión, Análisis y Control, con una funcionalidad distinta en lo referente a datos y análisis del rendimiento.
En los dos últimos se ha mejorado la herramienta de planificación del mantenimiento y comunicación con el taller. Gracias a ella el taller puede programar a la perfección las revisiones y tener todo preparado para que el tiempo de inmovilización del vehículo sea el mínimo.
Además, los tres paquetes de gestión de flota pueden combinarse con un servicio de descarga y almacenamiento de los datos de tacógrafo. Se ofrecen dos paquetes: Descarga básica y Descarga remota, ambos con una función de análisis de incumplimiento. Este servicio estará disponible en España y Portugal próximamente.
 
Para smartphones y tablets también se han creado aplicaciones muy interesantes como la que permite visualizar en un dispositivo móvil el estado de la flota a través del Scania Fleet Management, o el Scania Dealer Locator (App) encuentra automáticamente el concesionario más cercano.
 
Además los camiones Scania ofrecen la posibilidad de incorporar un buen número de evoluciones tecnológicas pensadas para facilitar la conducción.  En 2009, el sistema Scania Driver Support fue pionero en proporcionar al conductor información sobre su modo de conducción en tiempo real. Está diseñado para estimular a los conductores a mantener las habilidades adquiridas durante la formación sobre conducción.
Posteriormente llegó el  Scania Active Prediction, un exclusivo sistema de crucero avanzado que ayuda inteligentemente al conductor a optimizar la velocidad de su vehículo asistido por los datos topográficos y de posicionamiento GPS guardados en el Scania Communicator. Puede obtenerse un ahorro de combustible de un 2-3% sin ningún esfuerzo particular por parte del conductor ni pérdida significativa de tiempo.
Todos estos sistemas complementan a la perfección a los cursos de formación de profesionales del volante que Scania imparte desde hace años.
 
Para los más ecológicos 
 
Ecolution by Scania brinda una solución óptima a aquellos operadores que aspiran a una
máxima economía de combustible con un bajo nivel de emisiones de CO2. Una de las claves consiste en optimizar el vehículo de todas las formas imaginables para un máximo rendimiento del combustible, y sin perjuicio de sus prestaciones.
Además, Ecolution by Scania apuesta decididamente por el conductor. La formación de conductores de Scania constituye la base para lograr las mejores técnicas de conducción, mientras que Scania Driver Support ofrece la ayuda a bordo necesaria con el fin de preservar dichas habilidades.
Scania ofrece también la posibilidad de facilitar un asesor personal a cada conductor. Este  servicio de asesoramiento –Scania Driver Follow-up– prevé charlas periódicas de seguimiento entre el conductor y un experto de Scania acerca del estilo de conducción y las mejoras potenciales. Este asesoramiento individualizado representa una nueva dimensión en la atención a los conductores.
 
El elemento final de Ecolution by Scania es un paquete de mantenimiento a medida,Maintenance+, que presta particular atención a cualquier elemento que pueda incidir negativamente sobre el consumo de combustible, incluido el posicionamiento del deflector de aire o el alineamiento de los ejes.
Ecolution by Scania proporciona un reducción total del 10-15% del consumo de combustible en operación real, lo cual, obviamente, tiene una repercusión inmediata sobre el resultado económico del cliente.