Después del incremento de las ventas de V.O registrado en el 2010, la situación económica también afectó directamente a este tipo de vehículos, que cerraron el año con un descenso del 4,92%. El inicio de 2012 no parece esperanzador: -9,11% (enero-mayo). Solo las tractoras arrancan en positivo (+3,37%).
Los datos de GANVAM nos permiten tener una visión general del mercado de Vehículos Usados en sector del transporte. Para tener una perspectiva más completa se han analizado los datos de los tres últimos ejercicios (2009-2011) y de los cinco primeros meses de 2012.
Así en el Cuadro nº 1 se ve la evolución de las Transferencias del total de Vehículos de Transporte a lo largo de los años 2009, 2010 y 2011. Se aprecia que en 2010 se incrementaron en todos los segmentos: Unidades Tractoras (+18,27%), Vehículos de Pasajeros (+10,24%), Furgonetas (+7,11%), y Camiones Rígidos (+0,45%).
En 2011 la tendencia se invirtió y registraron descensos en todos los segmentos: –4,55% las Furgonetas, –12,61% los Camiones Rígidos, -0,51% las Unidades Tractoras y –3,86% los Vehículos de Pasajeros. El descenso total alcanzó el -4,92%.
Cuadro nº 1.- Transferencias totales de Vehículos de Transporte (2009 – 2011)
| VEHICULO | 2009 | 2010 | 2011 |
| Furgonetas | 343.824 | 368.261 | 351.511 |
| Camiones Rígidos | 34.758 | 34.915 | 30.511 |
| Unidades Tractoras | 24.169 | 28.585 | 28.440 |
| Vehículos de Pasajeros | 4.560 | 5.027 | 4.833 |
| TOTAL | 407.311 | 436.788 | 415.295 |
En el segmento de las Furgonetas de VO (Cuadro nº 2) las transacciones han disminuido un 5,14%, que prácticamente neutraliza el incremento experimentado en 2010 (+6,72%). Resultan llamativos las estadísticas de Ceuta y Melilla (+24,57% en 2011) y las Islas Canarias (+5,18% en 2011), donde desde 2009 no han dejando de crecer las ventas de vehículos industriales de ocasión.
Cuadro nº 2.- Comparación de transferencias de Furgonetas (2009- 2011)
| AMBITO | 2009 | 2010 | 2011 | Var. 011/010 | Var. 010/09 |
|---|---|---|---|---|---|
| Península y Baleares | 326.435 | 348.375 | 330.461 | -5,14% | 6,72% |
| Canarias | 16.752 | 19.194 | 20.188 | 5,18% | 14,58% |
| Ceuta y Melilla | 637 | 692 | 862 | 24,57% | 8,63% |
| TOTAL | 343.824 | 368.261 | 351.511 | -4,55% | 7,11% |
En el Cuadro nº 3 se pueden apreciar las cifras obtenidas en cada en 2011. La provincia donde más transferencias se han producido ha sido Madrid con 58.506 unidades (un 15,96% de penetración), seguida de Barcelona con 36.616 unidades (9,99% de penetración), el tercer lugar lo ocupa Valencia con 17.190 unidades (4,69% de penetración), el 4º Sevilla con 14.484 unidades (3,95% de penetración), y Alicante cierra el top 5 con 12.126 unidades (3,31% de penetración).
Cuadro nº 3.- Transferencias de Furgonetas por provincias (2011)
| PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALAVA | 2.388 | 0,64% | GUADALAJ. | 3.268 | 0,89% | SALAMANCA | 2.325 | 0,63% | ||
| ALBACETE | 3.500 | 0,95% | GUIPUZCOA | 4.026 | 1,10% | S. CRUZ TFE. | 8.977 | 2,45% | ||
| ALICANTE | 12.126 | 3,31% | HUELVA | 2.966 | 0,81% | CANTABRIA | 3.172 | 0,87% | ||
| ALMERIA | 5.577 | 1,52% | HUESCA | 2.136 | 0,58% | SEGOVIA | 1.256 | 0,34% | ||
| AVILA | 1.193 | 0,33% | JAEN | 4.419 | 1,21% | SEVILLA | 14.484 | 3,95% | ||
| BADAJOZ | 5.760 | 1,57% | LEON | 2.926 | 0,80% | SORIA | 596 | 0,16% | ||
| BALEARES | 8.767 | 2,39% | LERIDA | 4.505 | 1,23% | TARRAGONA | 7.421 | 2,02% | ||
| BARCELONA | 36.616 | 9,99% | LA RIOJA | 3.132 | 0,85% | TERUEL | 1.306 | 0,36% | ||
| BURGOS | 2.531 | 0,69% | LUGO | 2.377 | 0,65% | TOLEDO | 10.359 | 2,83% | ||
| CACERES | 3.183 | 0,87% | MADRID | 58.506 | 15,96% | VALENCIA | 17.190 | 4,69% | ||
| CADIZ | 5.799 | 1,58% | MALAGA | 10.011 | 2,73% | VALLADOL. | 2.828 | 0,77% | ||
| CASTELLON | 4.806 | 1,31% | MURCIA | 11.992 | 3,27% | VIZCAYA | 6.808 | 1,86% | ||
| C. REAL | 3.758 | 1,03% | NAVARRA | 6.114 | 1,67% | ZAMORA | 1.167 | 0,32% | ||
| CORDOBA | 6.097 | 1,66% | ORENSE | 2.061 | 0,56% | ZARAGOZA | 6.286 | 1,72% | ||
| CORUÑA | 6.774 | 1,85% | ASTURIAS | 6.776 | 1,85% | CEU. Y MEL. | 862 | 0,24% | ||
| CUENCA | 1.805 | 0,49% | PALENCIA | 992 | 0,27% | — | — | — | ||
| GERONA | 6.799 | 1,85% | LAS PALMAS | 11.211 | 3,06% | — | — | — | ||
| GRANADA | 5587 | 1,52% | PONTEVED. | 6.040 | 1,65% | TOTAL | 351.511 | 100,00% |
En el Cuadro nº 4 se puede ver la evolución de las transferencias de camiones Rígidos, las segundas más importantes por detrás de las furgonetas. Después de un ligero repunte en 2010 (0,45%), durante el pasado ejercicio fue el segmento en el que más cayeron las transacciones (-12,61%). Incluso los mercados de Ceuta y Melilla e Islas Canarias, que tuvieron un comportamiento positivo tanto en furgonetas como en tractoras, los rígidos cerraron el ejercicio 2011 en negativo.
Cuadro nº 4.- Comparación de transferencias de Rígidos (2009-2011)
| AMBITO | 2009 | 2010 | 2011 | Var. 011/010 | Var. 010/009 |
|---|---|---|---|---|---|
| Península y Baleares | 33.285 | 33.562 | 29.167 | -13,10% | 0,83% |
| Canarias | 1.412 | 1.314 | 1.306 | -0,61% | -6,94% |
| Ceuta y Melilla | 61 | 39 | 38 | -2,56% | -36,07% |
| TOTAL | 34.758 | 34.915 | 30.511 | -12,61% | 0,45% |
En 2011, la demanda de rígidos se concentró fundamentalmente en Madrid (4.645 unidades / 15,19%), Barcelona (3.088 unidades / 10,10%), Valencia (1.950 unidades / 6,38%) y Murcia (1.470 unidades /4,81%). Estas cuatro provincias acapararon más del 35% del total de las trasferencias.
Cuadro nº 5.- Transferencias de camiones Rígidos por provincias (2011)
| PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALAVA | 169 | 0,55% | GUADALAJ. | 170 | 0,56% | SALAMANCA | 261 | 0,85% | ||
| ALBACETE | 293 | 0,96% | GUIPUZCOA | 261 | 0,85% | S. CRUZ TFE. | 605 | 1,98% | ||
| ALICANTE | 883 | 2,89% | HUELVA | 248 | 0,81% | CANTABRIA | 347 | 1,13% | ||
| ALMERIA | 865 | 2,83% | HUESCA | 125 | 0,41% | SEGOVIA | 138 | 0,45% | ||
| AVILA | 118 | 0,39% | JAEN | 355 | 1,16% | SEVILLA | 1.028 | 3,36% | ||
| BADAJOZ | 619 | 2,02% | LEON | 300 | 0,98% | SORIA | 50 | 0,16% | ||
| BALEARES | 509 | 1,66% | LERIDA | 479 | 1,57% | TARRAGONA | 862 | 2,82% | ||
| BARCELONA | 3.088 | 10,10% | LA RIOJA | 224 | 0,73% | TERUEL | 180 | 0,59% | ||
| BURGOS | 455 | 1,49% | LUGO | 409 | 1,34% | TOLEDO | 835 | 2,73% | ||
| CACERES | 212 | 0,69% | MADRID | 4.645 | 15,19% | VALENCIA | 1.950 | 6,38% | ||
| CADIZ | 355 | 1,16% | MALAGA | 695 | 2,27% | VALLADOL. | 335 | 1,10% | ||
| CASTELLON | 417 | 1,36% | MURCIA | 1.470 | 4,81% | VIZCAYA | 569 | 1,86% | ||
| C. REAL | 382 | 1,18% | NAVARRA | 387 | 1,27% | ZAMORA | 108 | 0,35% | ||
| CORDOBA | 421 | 1,38% | ORENSE | 255 | 0,83% | ZARAGOZA | 445 | 1,46% | ||
| CORUÑA | 733 | 2,40% | ASTURIAS | 617 | 2,02% | CEU. Y MEL. | 38 | 0,12% | ||
| CUENCA | 238 | 0,78% | PALENCIA | 11 | 0,36% | — | — | — | ||
| GERONA | 470 | 1,54% | LAS PALMAS | 701 | 2,29% | – | — | — | ||
| GRANADA | 472 | 1,54% | PONTEVED. | 156 | 0,51% | TOTAL | 30.511 | 100,00% |
El mercado de las tractoras de ocasión (Cuadro nº 6) cerró 2011 con una leve caída (-0,51%), pero gracias al espectacular incremento de 2009 (+18,25%) se mantiene muy cerca de la barrera de las 30.000 unidades.
Cuadro nº 6.- Comparación de transferencias de Tractoras en los años (2009- 2011)
| AMBITO | 2009 | 2010 | 2011 | Var. 011/010 | Var. 010/09 |
|---|---|---|---|---|---|
| Península y Baleares | 23.885 | 28.245 | 28.081 | -0,58% | 18,25% |
| Canarias | 276 | 335 | 351 | 4,78% | 21,38% |
| Ceuta y Melilla | 8 | 5 | 8 | 60,00% | -37,50% |
| TOTAL | 24.169 | 28.585 | 28.440 | -0,51% | 18,27% |
En el caso de las Tractoras V.O (Cuadro nº 7), la distribución provincial es muy similar a la de los Rígidos. En 2011 las áreas donde más demandó este tipo de vehículos fueron: Madrid (6.139 unidades / 21,59%), Valencia (2.717 unidades / 9,55%), Barcelona (1.778 unidades / 6,25%), y Murcia (1.611 unidades / 5,66%)
Cuadro nº 7.- Transferencias de Unidades Tractoras por provincias (año 2011)
| PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | PROVINCIA | Unid. | % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALAVA | 216 | 0,76% | GUADALAJ. | 104 | 0,37% | SALAMANCA | 156 | 0,55% | ||
| ALBACETE | 311 | 1,09% | GUIPUZCOA | 282 | 0,99% | S. CRUZ TFE. | 184 | 0,65% | ||
| ALICANTE | 521 | 1,83% | HUELVA | 126 | 0,44% | CANTABRIA | 421 | 1,48% | ||
| ALMERIA | 1.377 | 4,84% | HUESCA | 133 | 0,47% | SEGOVIA | 88 | 0,31% | ||
| AVILA | 56 | 0,20% | JAEN | 281 | 0,99% | SEVILLA | 1.220 | 4,29% | ||
| BADAJOZ | 529 | 1,86% | LEON | 197 | 0,69% | SORIA | 36 | 0,13% | ||
| BALEARES | 200 | 0,70% | LERIDA | 586 | 2,06% | TARRAGONA | 445 | 1,56% | ||
| BARCELONA | 1.778 | 6,25% | LA RIOJA | 135 | 0,47% | TERUEL | 193 | 0,68% | ||
| BURGOS | 649 | 2,28% | LUGO | 309 | 1,09% | TOLEDO | 592 | 2,08% | ||
| CACERES | 101 | 0,36% | MADRID | 6.139 | 21,59% | VALENCIA | 2.717 | 9,55% | ||
| CADIZ | 192 | 0,68% | MALAGA | 326 | 1,15% | VALLADOL. | 319 | 1,12% | ||
| CASTELLON | 594 | 2,09% | MURCIA | 1.611 | 5,66% | VIZCAYA | 507 | 1,78% | ||
| C. REAL | 386 | 1,36% | NAVARRA | 331 | 1,16% | ZAMORA | 75 | 0,26% | ||
| CORDOBA | 244 | 0,86% | ORENSE | 118 | 0,41% | ZARAGOZA | 745 | 2,62% | ||
| CORUÑA | 553 | 1,94% | ASTURIAS | 492 | 1,73% | CEU. Y MEL. | 8 | 0,03% | ||
| CUENCA | 566 | 1,99% | PALENCIA | 133 | 0,47% | — | — | — | ||
| GERONA | 232 | 0,82% | LAS PALMAS | 167 | 0,59% | – | — | — | ||
| GRANADA | 320 | 1,13% | PONTEVED. | 439 | 1,54% | TOTAL | 28.440 | 100,00% |
El inicio del ejercicio es poco alentador. En los primeros cinco meses (enero-mayo) el mercado de vehículos de ocasión ha descendido un 9,11%. Las furgonetas han caído un 8,80% y los camiones un 22,26%. Las tractoras es el único segmento que ha arrancado el año en positivo (+3,37%).
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