El diseño de la cabeza tractora MAN Concept S ha sido ajustado en un túnel para ofrecer una resistencia aerodinámica extremadamente baja, equivalente a la de una limusina.
Sólo por su conformación aerodinámica, el MAN Concept S, en combinación con un remolque convenientemente modificado, consume hasta un 25% menos de combustible que una cabeza tractora de 40 toneladas comparable y de diseño convencional. Esto supone una reducción de las emisiones de CO2 de un 25%.
Con el Concept S, MAN quiere contribuir al debate actual sobre los límites longitudinales legales existentes en Europa para vehículos industriales. Para poder aumentar realmente los potenciales de eficiencia determinados en el Concept S, las cabezas tractoras y los semirremolques deberán alargarse para alcanzar los volúmenes interior y de carga acostumbrados. Para ello, no es necesario realizar cambios en las infraestructuras de las carreteras.
Más información en: MAN
