Para confirmar su compromiso con hechos, por tercer año consecutivo, ha realizado la MAN Trucknology on Road, una prueba de consumo con un vehículo de serie (sin ninguna preparación específica), que ha rodado con condiciones meteorológicas y de tráfico reales desde Munich a Madrid (más de 4.000 km ida y vuelta).
En esta ocasión, se ha utilizado un TGX 18.480 4×2 BLS Euro 5 con cabina XLX y un semirremolque (lona). Una vez más, los resultados han sido un éxito: se ha reducido el consumo (30,67 l/100 Kms) y se ha mejorado la velocidad media (78,19 Kms/h)
Los registros obtenidos de esta prueba han sido verificados por el INSIA. Manuel Sánchez, del Departamento de Homologación y Ensayos de esta entidad, vivió el test en primera persona y certificó el rigor de todas las mediciones. En esta ocasión, la precisión fue aún mayor ya que el combustible se midió en kilogramos y posteriormente se estudió su densidad, para conocer los litros consumidos.
En las dos ocasiones anteriores (en el año 2007 con un TGA y 2008 con un TGX), MAN ya consiguió unos datos de consumo excelentes (32,21 l/100 Kms y 31,07 l/100 Kms, respectivamente). En estos momentos delicados, ha vuelto a dejar patente que sigue trabajando para ayudar a un sector, que tiene en el combustible al responsable de más del 30% de los gastos de explotación.
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