Este colectivo, que defiende los intereses de más de 185.000 empresas de transporte en Europa, considera que la política de transportes europea debe asegurar una red de transporte bien mantenida y completamente integrada, garantizando una mejora de la cadena logística que proteja al sector en lugar de situarle siempre como responsable de la seguridad de la cadena logística del transporte.
Por lo que respecta a la internalización de los costes externos, no cuestiona el principio según el cual «quien contamina paga»; al contrario, la UETR rechaza que la política de la Unión Europea se centre en presentar la factura únicamente al sector del transporte de mercancías por carretera.
La UETR no se opone a la liberalización ni a la apertura de mercados, pero pone sobre aviso del riesgo de dumping social en el sector del transporte y la necesidad de evitarlo, reclamando por ello una verdadera y leal competencia en Europa.
La asociación reconoce la importancia de las nuevas tecnologías, pero consideran que el transporte sostenible de mercancías debe poder realizarse en condiciones tales que no impidan la libre fijación del precio comercial.
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