Continental espera cumplir sus previsiones de crecimiento de ingresos y de resultado neto de explotación (Ebit) para 2025, con cifras muy similares a las obtenidas en 2024. «Somos una de las pocas compañías del sector automovilístico que ha mantenido sus previsiones de crecimiento y que, además, espera cumplirlas«, señaló Teixeira.
Por el momento, los resultados consolidados al cierre del tercer trimestre reflejan una facturación acumulada de 14.700 millones de euros, un 1,2% menos que en los nueve primeros meses del año anterior, debido a los cambios estructurales del grupo. En contraste, la división de neumáticos —que representa el 35% de la facturación total— registró un crecimiento del 1%, hasta alcanzar los 10.200 millones de euros.
Creciendo en camiones
Concretamente en el mercado de camión, los resultados han sido especialmente positivos. Su máximo responsable explicó que están ganando cuota de mercado especialmente en las flotas porque «saben que tenemos un producto de primerísima línea». «No vais a encontrar muchos competidores que hayan crecido este año a doble dígito», añadió.
Pedro Teixeira explicó que están ganando cuota de mercado especialmente en las flotas porque «saben que tenemos un producto de primerísima línea»
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En cuanto a las previsiones para 2026 en España, Teixeira señaló que se trata de un mercado “bastante consistente y tradicional”, por lo que no se esperan grandes cambios.
Uno de los principales proveedores de equipos originales
Por su parte, Javier Caballero, director de Marketing de Continental, quiso poner en valor que son uno de los principales proveedores de equipos originales a nivel mundial. Además recordó que los fabricante de vehículos eléctricos están confiando en Continental (en 2024, 18 de los 20 mayores fabricantes).
Cerró su intervención repasando los principales lanzamientos del año: Ultra Camper y A/S Ultra Camper (verano y all season) para furgonetas camper; A/S Eco para furgonetas. Y para autobuses urbanos, destacó el Conti Urban HA 5 NXT y el Conti Urban HA 5, presentados en BusWorld.
Sostenibilidad
Por último, Alberto Muñoz, director de Comunicación, señaló que el objetivo de Continental es ser la compañía más avanzada de la industria en términos de responsabilidad medioambiental y social. Esperan que en 2030, el 40% de los materiales sean renovados o reciclados —y hasta el 60% en sus productos estrella— y alcanzar el 95% en la tasa de reciclaje de residuos. A más largo plazo, en 2040, la compañía quiere llegar al 100% en neutralidad de carbono en su producción global.
Centrarse en la producción de neumáticos
En cuanto a la estrategia global, el Grupo Continental espera completar su profundo proceso de reestructuración para centrarse en la producción de neumáticos. Después de crear Aumovio el pasado mes de septiembre, ahora espera vender su división ContiTech, especializada en caucho y plásticos industriales, en 2026.
