El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha denunciado el retraso en el pago de las ayudas extraordinarias al transporte de mercancías por carretera previstas en el Real Decreto-ley 7/2026, pese a que la Comisión Europea ya ha autorizado el régimen de ayudas.
El Ministerio de Transportes comunicó el pasado 30 de junio el visto bueno de Bruselas, pero las empresas y los autónomos del sector siguen sin percibir ni la bonificación de 0,20 euros por litro de gasóleo profesional ni las ayudas directas por vehículo contempladas en la norma.
El transporte reclama el pago inmediato de las ayudas
El CNTC considera especialmente grave esta demora, ya que las ayudas fueron aprobadas para aliviar los problemas de liquidez provocados por el encarecimiento de los carburantes. Según advierte el organismo, cada semana de retraso empeora la situación financiera de miles de empresas y transportistas autónomos, que continúan soportando unos costes de explotación elevados.
«Consideramos inadmisible que, una vez despejado el principal obstáculo administrativo —la autorización comunitaria—, el Gobierno no haya acelerado los trámites pendientes para hacer efectivo el abono de las ayudas»
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“El sector no puede seguir instalado en la incertidumbre sobre los plazos y los procedimientos”, señala el. Departamento de Mercancías, que reclama al Gobierno que agilice los trámites pendientes y concrete cuanto antes el calendario de pagos.
Bonificación de 20 céntimos y ayudas directas por vehículo
Entre las medidas aprobadas se encuentra una bonificación de. 0,20 euros por litro de gasóleo profesional, además de ayudas directas vinculadas al número y al tipo de vehículos de cada empresa. El CNTC recuerda que estas medidas no son una concesión, sino una respuesta ya comprometida por la Administración para afrontar una situación excepcional.
A su juicio, retrasar el pago una vez obtenida la autorización comunitaria supone reducir la eficacia de unas ayudas destinadas a sostener la actividad de un sector esencial para el abastecimiento y la economía del país.
Preocupación por las medidas del Real Decreto-ley 9/2026
El transporte de mercancías también continúa a la espera del desarrollo de las medidas previstas en el Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril. Estas actuaciones fueron anunciadas para responder al impacto económico provocado por el conflicto en el estrecho de. Ormuz y por la subida del precio de los combustibles.
El CNTC advierte de que la falta de información sobre los plazos de aplicación de ambas normas dificulta la planificación de las empresas y aumenta la incertidumbre del sector.
Por este motivo, el Departamento de Mercancías exige al Gobierno que concrete de manera inmediata los procedimientos de pago y que haga efectivas unas ayudas cuya utilidad depende de que lleguen a los transportistas sin más demoras.
