Los vehículos industriales destinados al transporte de mercancías lideran este clasificación con una media de 15 años, seguidos por los comerciales ligeros con 14,8 años. Los turismos se posicionan en el tercer escalón 14,6 años. En el lado positivo, hay que destacar a los autobuses, que se mantienen como el segmento más joven del parque con una media de 11,1 años. Logran reducir su antigüedad en 0,42 años respecto al periodo anterior.
El parque de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías en España tiene una media de 15 años. Le siguen los comerciales ligeros con 14,8 años
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En 2025, el volumen total de vehículos en España ha aumentado un 1,3% hasta alcanzar las 31.706.927 unidades, siendo los automóviles a partir de 10 años de antigüedad los que mayor representación tienen con el 62% del parque. Dentro de este rango de edad, el mayor segmento es el de vehículos con más de 20 años, que ya suponen el 29,3% de la cuota total. Por el contrario, los vehículos nuevos (de menos de 5 años), aunque aumentan su presencia un 6,7%, representan una menor parte con el 17,3% del parque total.
Uno de cada cuatro vehículos, sin distintivo ambiental
La radiografía del etiquetado medioambiental muestra una mejora lenta pero constante. Los vehículos sin distintivo ambiental han descendido un 7,8%, situándose en 7,75 millones de unidades. Sin embargo, todavía representan el 24,5% del parque móvil.
En el lado positivo, los vehículos con Etiqueta Cero han protagonizado el mayor salto con un incremento del 50,9%, aunque su presencia total sigue siendo testimonial con un 2,3% de cuota. Por su parte, la Etiqueta ECO ya está presente en el 7,3% de los vehículos en España tras crecer un 29,1% en el último año.
El diésel manda y la electrificación avanza despacio
En cuanto a la propulsión, el diésel mantiene su hegemonía con 18.098.867 unidades (57,1% del parque), a pesar de un ligero descenso del 1,8%. Los vehículos de gasolina representan el 33,2%. La nota destacada la ponen los electrificados (PHEV y BEV), que ya suman 746.510 unidades y aumentando su presencia hasta el 2,4% del parque total, siendo en su mayoría turismos.
Más de 9,2 millones de vehículos con más de 20 años
«El parque de vehículos en España sigue envejeciendo y la media de antigüedad de los turismos ya alcanza los 14,6 años. A pesar del esfuerzo de las marcas por impulsar la electrificación, es preocupante que casi un tercio de nuestros vehículos superen los 20 años de antigüedad. Esto supone que durante el último año siguieron en circulación más de 9,2 millones de vehícul0s con más de 20 años», explica José López-Tafall, director general de ANFAC. A su juicio, esta dato es preocupante «no solo por las emisiones, sino por la falta de sistemas de seguridad avanzada (ADAS) que son un beneficio tanto para conductores como ciudadanos y salvan vidas en las carreteras«.
