Kässbohrer lanza el nuevo Mega Curtainsider Swap Body K.SWAU C+

Kässbohrer amplía su gama de soluciones intermodales con el nuevo Mega Curtainsider Swap Body K.SWAU C+. Este nuevo modelo ha sido desarrollado para ofrecer robustez probada, gran volumen de carga y una ingeniería ligera, respondiendo a las crecientes exigencias del transporte intermodal en Europa.

Fiel a su lema Enginuity y a más de 125 años de experiencia en ingeniería, Kässbohrer refuerza su apuesta por la innovación con el lanzamiento del K.SWAU C+, un Mega Curtainsider Swap Body concebido para operaciones intensivas y ciclos de trabajo exigentes. Su diseño combina alta resistencia estructural, eficiencia operativa y compatibilidad total con los sistemas intermodales por carretera y ferrocarril.

Robustez y durabilidad para operaciones intensivas

El nuevo Mega Curtainsider Swap Body está fabricado con acero S700 MC de alta calidad, incorporando recubrimiento KTL y metalización parcial en puntos de contacto clave. Esta configuración garantiza una mayor protección frente a la corrosión y una larga vida útil, incluso en condiciones de uso intensivo.

Además, como todas las cajas móviles de Kässbohrer, el K.SWAU C+ está homologado para apilado doble, lo que permite mejorar la eficiencia logística y la flexibilidad operativa de los operadores intermodales en toda Europa.

Gran volumen de carga y máxima eficiencia

Con una altura interior de 2.660 mm, un peso en vacío de solo 4.600 kg y capacidad para 34 europalés, el Mega Curtainsider Swap Body K.SWAU C+ ofrece un excelente equilibrio entre alto volumen de carga y ligereza, permitiendo maximizar la carga útil y optimizar los costes de transporte.

Seguridad de carga avanzada y cumplimiento normativo

El nuevo Mega Curtainsider está equipado con el sistema patentado K-Fix de seguridad de carga, que incluye 98 puntos de amarre, cada uno con una capacidad de 2,5 toneladas, facilitando una sujeción segura y flexible para distintos tipos de mercancía.

El K.SWAU C+ cumple con la normativa EN 12642 Código XL, dispone de puntos de elevación del techo certificados según VDI 2700 y es compatible con el código de transporte C45, garantizando una integración fluida en las operaciones intermodales por carretera y ferrocarril.

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