La Alianza de Auxilio en carretera pide a todos los conductores que extremen las medidas de seguridad vial durante este mes de agosto, mientras que advierten de que dado el pico de averías y siniestros pueden producirse un número mayor de retrasos y desatenciones de servicios de asistencia en viaje, principalmente en casos de averías, a los conductores asegurados en toda España. No obstante, las más de 11.000 grúas de auxilio en carretera de España están preparadas para atender todas las incidencias que ocurran en nuestra red viaria.
La DGT estima aproximadamente 52,9 millones de desplazamientos para este mes de agosto, que supone una proyección de un incremento del 5% respecto a 2024. De dichos desplazamientos 6,9 millones se han concentrado en la operación salida de agosto que ha registrado un número de 13 víctimas mortales en carretera, superior en esta operación salida a la de 2024, pese a que las cifras de 2025 se mantenían algo por debajo de 2024 hasta la fecha con 15 victimas mortales menos en 2025 hasta el 3 de agosto.
La extrapolación de estos datos y la carga de trabajo pendiente en talleres indican que se esperan mayores demoras o desatención en los servicios en los próximos festivos de mediados de mes, según fuentes de las asociaciones territoriales de empresas de auxilio en carretera.
Preocupación por los atropellos
La Alianza de Auxilio en Carretera se encuentra preocupada por los atropellos de sus operarios en estas macrooperaciones en las que, mientras trabajan en las vías asistiendo vehículos, su gran saturación es más propicia a distracciones y atropellos. Confiando en que no se produzcan más en estas próximas fechas la ALIANZA expone las siguientes recomendaciones y propuestas:
-Es necesario reforzar la conciencia pública y aumentar el cumplimiento de las leyes de reducción de velocidad y asegurar las zonas de operación o movimiento por parte de los conductores, así como dotar fondos para investigar los enfoques más eficaces para aumentar el cumplimiento del Protocolo de Auxilio en Carretera de la DGT.
-Se necesita incrementar las actuales medidas para proteger a los operarios de auxilio en carretera, protegiendo a quienes se encuentran al borde de la carretera de ser atropellados o reduciendo la gravedad de cualquier impacto que pueda ocurrir. Se necesita investigación para determinar qué contramedidas son más efectivas y prácticas para satisfacer esta necesidad.
-La formación de los operarios de auxilio debe enfatizar la importancia de evitar trabajar o permanecer en el lado del lugar del incidente que da al tráfico siempre que sea posible y minimizar el tiempo que se pasa en el lado del lugar del lugar que da al tráfico cuando no se puede evitar por completo, así como proporcionar estrategias sobre cómo hacerlo, especialmente en vías de alta velocidad.
-Los formularios de informe de accidentes de las FFCCSE (Guardia Civil, Policías autonómicas y forales y policías locales) deben incluir campos de datos diseñados para informar si la víctima de un accidente era un operario de auxilio en carretera. La estadística es fundamental para conocer las causas y poder atajarlas.
Desde la Alianza reclaman que se eviten las distracciones al volante y se preste mayor atención en los casos donde con el propósito de ordenar y regular el tráfico, se instalen carriles reversibles para facilitar la circulación de entrada y salida en función de las diferentes necesidades, obras o restricciones sobre determinados vehículos de mercancías, en tramos y horas concretas, puesto que son foco de siniestros
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«Deseamos que en estas vacaciones de agosto se vean reducidas las cifras de siniestralidad, mientras que aseguramos la máxima dedicación y profesionalidad de los operarios de auxilio en carretera. Y rogamos a todos conductores la máxima prevención de cara a evitar atropellos de estos operarios mientras realizan labores en la vía». afirma el portavoz de la Alianza, Xavier Martí.
