La apertura institucional fue realizada por Enrique Rodríguez Jiménez, presidente de ASCATRAVI y responsable de calidad y homologaciones de PALFINGER IBÉRICA, junto con María José Sánchez Requena, secretaria general de la asociación.
Informe del sector y emisión de tarjetas de e-ITV
El bloque inicial Salvador Núñez Bustos y Alberto Sánchez Ramírez, secretario técnico y director técnico de ASCATRAVI, ofrecieron una completa radiografía del sector:
• El sector matriculó un 12% más de vehículos carrozados en 2024 y ha comenzado el año 2025 en cifras positivas (+1,9%) pero muy cercanas a la obtenidas en 2024.
• Con más de 29.000 vehículos completados matriculadas, el sector se acerca al punto de equilibrio estable marcado por la demanda y la capacidad productiva.
• España alcanzó el 5º puesto en volumen de negocio en Europa en el subsector de carrocerías rígidas (842 millones €).
• La implementación obligatoria de la tarjeta electrónica e-ITV a partir del 5 de julio de 2026 exigirá a los carroceros una integración digital plena con los sistemas de la DGT y otras AAPP, lo que implica un cambio estructural en los procedimientos de homologación y matriculación.
Estas ponencias pusieron de manifiesto el esfuerzo del sector por adaptarse a un entorno en transformación constante, tanto a nivel normativo como tecnológico.
El sector matriculó un 12% más de vehículos carrozados en 2024 y ha comenzado el año 2025 en cifras positivas (+1,9%) pero muy cercanas a la obtenidas en 2024
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Zamarbú: 40 años de innovación
Dentro del ciclo de charlas de presentación de empresas del sector, María Jesús Martín-Buro García de Dionisio, adjunta de dirección de Industrias Zamarbú, compartió la evolución de la empresa, que este año celebra su 40º aniversario. La ponente resaltó los hitos en calidad, procesos productivos e internacionalización que han posicionado a Zamarbú como referente nacional en fabricación de carrocerías para vehículos.
Actualidad normativa: GSR2, Euro 7 y vehículos especiales
Víctor Calzadilla García, jefe de área de Reglamentación y Homologación de Vehículos del Ministerio de Industria y Turismo, expuso las principales novedades normativas:
• Fases del Reglamento GSR2 y su impacto en vehículos multifásicos y especiales.
• Calendario del nuevo reglamento Euro 7 (emisiones de vehículos).
• Propuestas de la UE en reciclabilidad (VFU) que afectarán a vehículos industriales.
• Avances nacionales como la definición de vehículos especiales en colaboración con ASCATRAVI, y el marco para fines de serie.
Con más de 29.000 vehículos completados matriculadas, el sector se acerca al punto de equilibrio estable marcado por la demanda y la capacidad productiva
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Seguridad en el trabajo con vehículos eléctricos
David Alonso Lorenzo, director técnico de DIM Formación. Mecánica, abordó los requisitos de seguridad y normativa para trabajos con sistemas de alta tensión en el carrozado de vehículos eléctricos. Destacó la necesidad de personal certificado conforme a la norma. DGUV 209-093 y la falta de normativa específica en España, por lo que se aplica el RD 614/2001. Además, explicó cómo integrar tomas de fuerza eléctricas y circuitos auxiliares de AT en vehículos base, cumpliendo con la reglamentación de homologación.
La cadena de frío: Control de temperatura con metrología legal
Edwin Ordóñez Jiménez, director de proyectos de FOCUSMETRICA, analizó la normativa vigente sobre el control de temperatura en transporte y distribución:
• Aplicación de la norma UNE-EN 12830:2019 a termógrafos y registradores de temperatura.
• Requisitos metrológicos recogidos en la Orden ICT 155/2020.
• Ejemplo de solución tecnológica: el sistema Apache, homologado para ATP, alimentación y farmacéutica, con sondas desconectables y verificación online, adaptado a la normativa europea y española.
La verificación y el registro de la temperatura del producto que se transporta es de obligado cumplimiento sólo en el transporte de determinadas mercancías perecederas (ultracongelados). El futuro demanda un control completo en la cadena de frio y eso sólo se puede acreditar con equipos de medida normalizados.
Clausura institucional y networking
La jornada concluyó con las intervenciones de David Moneo, Director de IFEMA. Movilidad y José Manuel Prieto Barrio, Subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria y Turismo.
David anunció una noticia importante y es la creación de una feria del transporte que dé cobertura a los fabricantes de vehículos industriales y comerciales, así como los fabricantes de carrocerías y soluciones para el transporte.
Por su parte, José Manuel. Prieto subrayó la importancia del trabajo coordinado entre industria, asociaciones y administración para dar respuesta a los desafíos técnicos y regulatorios.
El evento finalizó con un cóctel profesional, que permitió el intercambio de experiencias y contactos entre los asistentes.
Salvador Núñez Bustos
Secretario Técnico ASCATRAVI
C/ Electrodo, 70, Oficina K
28522-Rivas Vaciamadrid (Madrid)
Tlfno. 91 499 44 83 Fax 91 499 44 75
ascatravi@ascatravi.org / www.ascatravi.org carrocerías
ASCATRAVI representa a nivel nacional tanto a los carroceros y transformadores que a día de hoy son fabricantes de segunda fase, como aquellos que reparan, reforman o transforman carrocerías. Si necesitas una carrocería o transformar tu vehículo, busca quien puede hacerlo en www.ascatravi.org
