Sin embargo, Fenadismer ha aclarado que el plazo para la sustitución del tacógrafo se mantiene. A partir del 1 de marzo de 2024, todos los camiones que realicen transporte internacional deben estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación, conforme a la normativa europea. La Federación ha señalado que algunos transportistas aún enfrentan dificultades para realizar la sustitución debido a la falta de stock de ciertos componentes en parte de la red de instaladores autorizados.
Desde el próximo 1 de marzo, todos los camiones que realicen transporte internacional tendrán que estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación
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Hasta 30.000 euros de multa por no cumplir con la normativa
Además, Fenadismer recuerda que los transportistas que no cumplan con esta obligación se enfrentan a sanciones severas. Las multas varían según el país, pero en algunos Estados miembros pueden ser bastante elevadas. Por ejemplo, en Francia, las sanciones pueden alcanzar los 30.000 euros, y además, se podría inmovilizar el vehículo. En casos extremos, también se podría imponer una pena de prisión de hasta un año para el conductor. En este sentido, el Ministerio de Planificación Regional y Descentralización, encargado de la supervisión de los transportes, confirmó recientemente que no habrá nuevas moratorias, y que a partir de marzo los agentes de control en carretera verificarán el cumplimiento de la nueva normativa.
Las sanciones pueden alcanzar los 6.000 euros en Portugal y Alemania. Mientras que el importe de las mismas desciende en países como Italia (3.600 euros) o Países Bajos (4.400 euros).
Los camiones que presten sus servicios a nivel local o nacional y vayan equipados con tacógrafo analógico o digital no inteligente «no están obligados a sustituir estos dispositivos en ningún momento, salvo en caso de rotura que imposibilite su reparación»
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Por último, en relación a las dudas planteadas, Fenadismer ha querido dejar claro que los vehículos de transporte que presten sus servicios a nivel local o nacional y vayan equipados con tacógrafo analógico o digital no inteligente «no están obligados a sustituir estos dispositivos en ningún momento, salvo en caso de rotura que imposibilite su reparación».
