Las tarifas de los servicios spot retrocedieron 1,2 puntos en el periodo julio-septiembre y se sitúan 14,8 puntos por debajo de los registros de hace un año. Por su parte, los servicios de transporte con contrato experimentaron un crecimiento de 1,4 puntos en este periodo.
Según este informe, el precio de los servicios spot ha descendido por la caída de la demanda de transporte por carretera, y advierte de que las tarifas de los servicios de transporte con contrato seguirán el mismo camino si la economía europea se estanca.
A corto plazo, estiman que el aumento de coste y especialmente los incrementos de los precios de los peajes en Europa Central hagan subir las tarifas en el cuarto trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024, “antes de que la demanda comience a recuperarse en la segunda mitad de 2024”, señalan.
Así evolucionan los precios del transporte de mercancías por carretera en Europa
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera que elaboran la IRU junto a Upply y Transport Intelligence (Ti) muestra que en el tercer trimestre del año muestra que las tarifas de transporte spot y las tarifas de contrato evolucionaron en direcciones opuestas.
