González se ha mostrado optimista, pero ha reconocido que ve “complicado” evitar el paro porque “hay mucha distancia entre las partes”. Ha reclamado un "cambio drástico" en las propuestas del Ministerio de Transporte y en las del resto de Ministerios (Hacienda, Seguridad Social…) para solucionar los problemas del sector.
El máximo responsable del CNTC ha asegurado que por el momento solo se ha conseguido acercar posturas para ajustar las tarifas en base a la subida o bajada del precio del gasóleo. “Se va avanzado en este aspecto y llegar a un acuerdo en este punto es factible”, ha reconocido.
Pero no ha escondido las enormes diferencias que existen en otras cuestiones como la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor. “Después de hacer 700 kilómetros al volante, creemos que el chofer ya ha hecho bastante trabajo como para llegar al punto de destino y que un profesional de la carga y descarga se encargue de ello”, ha expuesto.
Peajes y Gasóleo Profesional
Una vez más ha expresado la intranquilidad que genera entre los transportistas las declaraciones contradictorias que se producen en el seno del Gobierno. “Por un lado nos dicen que sin consenso con el sector no va a imponerse nada y por otro dan por hecho que los peajes se van a implantar. Esto nos desconcierta y nos preocupa”.
Idéntica situación se vive con el Gasóleo Profesional, cuyo futuro se ha puesto en duda recientemente desde el Ministerio de Hacienda. “Estamos en una incertidumbre con un incremento de costes que el sector no puede asumir”, ha concluido.
