La carretera eléctrica es uno de los proyectos de electrificación más interesantes de Scania. Desde junio de 2016 está operativo un tramo de dos kilómetros de carril de la autopista E16 a las afueras de la ciudad sueca Gävle, en el contexto de un proyecto que realiza con Siemens.
Los camiones de Scania que circulan por esta carretera cuentan con un colector de energía por pantógrafo colocado en el chasis detrás de la cabina. Estos pantógrafos a su vez van conectados a líneas eléctricas aéreas situadas sobre el carril derecho de la carretera. Los camiones pueden conectarse y desconectarse en marcha de estos cables con total libertad, y cargar las baterías de los vehículos, que cuentan con un sistema de propulsión eléctrico híbrido.
Aunque los dos camiones han demostrado un excelente rendimiento en carretera, Scania quiere ponerlos al límite. “El invierno pasado fue muy templado, pero esperamos que este invierno haya unas condiciones más duras para que realmente podamos poner a prueba nuestra tecnología”, asegura Nils-Gunnar Vågstedt, quien lidera la investigación de Scania sobre tecnología de electrificación.
La carretera eléctrica llega a Alemania
El proyecto de la carretera eléctrica ya ha captado el interés internacional y están previstas varias demostraciones nuevas de esta tecnología en Alemania en tramos de distancias más largas.
El proyecto recibió el sello de aprobación definitivo en 2017 cuando la canciller alemana Angela Merkel y el primer ministro sueco Stefan Löfven se reunieron para lanzar una nueva asociación para la innovación entre Suecia y Alemania que se centrará en la «Innovación y cooperación para un futuro sostenible».
La cooperación clave para el transporte sostenible
Vågstedt cree firmemente que la cooperación es otro ingrediente clave de la fórmula cuando se trata de afrontar los retos de desarrollar un transporte realmente sostenible. “La cooperación es el único camino que puede tomar la industria del transporte para ser sostenible. No podemos trabajar aislados”.
Actualmente Scania está trabajando con ayuntamientos, instituciones académicas, empresas privadas, proveedores de infraestructuras y de combustible y energía con el objetivo de buscar soluciones viables de transporte sostenible.
No existe una única solución
Scania está apostando por un enfoque polifacético en su plan de actuación de electrificación, incluida la investigación de diferentes tipos de tecnologías híbridas alimentadas con biocombustible, y vehículos completamente eléctricos. A menudo se considera que los vehículos de baterías eléctricas son la única opción completamente eléctrica. Sin embargo, Scania está investigando y desarrollando vehículos completamente eléctricos alimentados por pilas de combustible de hidrógeno y vehículos que se cargan a través de carreteras eléctricas.
Scania impulsa la movilidad eléctrica
El fabricante sueco está trabajando en una amplia gama de tecnologías de transporte sostenible para reemplazar los combustibles fósiles.
