Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel o Ludwig Meyer serán algunas de las compañías que utilizarán diez unidades del eActros, de entre 18 y 25 toneladas, con diferentes carrocerías y diversas MMA, para realizar operaciones logísticas reales que van desde la distribución de productos frescos hasta el transporte de materiales de obra y construcción durante un año. Posteriormente se iniciará una segunda ronda de pruebas con el objetivo de que el eActros llegue al mercado en 2021.
[El Fuso eCanter ya está en la calle]
Este camión 100% eléctrico está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia de salida total de 250 kW y tiene una autonomía de 200 kilómetros. Incorpora algunas adaptaciones para el uso de motores eléctricos, como, por ejemplo, una posición más elevada de su eje tractor (+200 mm), y equipa dos baterías de ion litio de 240 kWh.
Mercedes-Benz comienza a realizar pruebas con el eActros
Empresarios alemanes y suizos comenzarán a probar en condiciones reales el camión 100% eléctrico del fabricante alemán.
